Do sprzedaży wchodzi nowa Panda ECO

Fiat Panda ECO  odpowiada zatem za zapotrzebowanie  klientów  coraz bardziej wyczulonych na  tematykę ekologiczną,  pozwalając jednocześnie na korzystanie  z  eko-premii  ustanowionych przez wiele europejskich rządów,  w celu promowania samochodów mniej zanieczyszczających środowisko naturalne.  Na przykład we Włoszech taka premia to 800 euro, a we Francji 700 euro.

Marka Fiat tym samym potwierdza wielką wagę,  jaką przykłada  do tematu ochrony środowiska, jak również swoją pozycję lidera  w  ograniczaniu emisji spalin oraz redukcji zużycia paliwa.  Fiat Panda ECO emituje  119 g/km dwutlenku węgla  przy ograniczeniu zużycia paliwa rzędu 11 % w stosunku do wersji wyjściowej. Osiągnięcie takiego wyniku było możliwe dzięki  zastosowaniu licznych usprawnień w silniku  i w sferze aerodynamiki. Jest to owoc współpracy Fiat Automobiles  i  FPT (Fiat Powertrain Technologies)  - czyli sektora Fiat Group zajmującego się  działalnością badawczo – rozwojową oraz  projektowaniem silników  i przekładni dla różnych zastosowań: od samochodów osobowych po pojazdy przemysłowe, od  łodzi motorowych  po maszyny rolnicze.

Fiat Panda ECO jest wyposażony w jednostkę napędową  o pojemności 1.1 litra  i o mocy  54 KM - we Włoszech jest oferowany od 8.830 euro, ale, korzystając z eko-premii  rządowej 800 euro oraz z 6 proc. upustu - można go kupić już za 7.550 euro. Fiat Panda ECO posiada wydłużone przełożenia, korzysta  z oleju o niskiej lepkości w skrzyni biegów pozwalającego na mniejsze tarcie. Wszystko to zestrojono z nowymi rozwiązaniami centralki  silnika. Ponadto, na wyposażeniu tego auta znajdują się „ opony ekologiczne”  o niskim wskaźniku oporów toczenia, co również pozwala na niższe spalanie  i zmniejsza opór aerodynamiczny.
Pozwoliło to na zredukowanie emisji dwutlenku węgla  - jak już wspomniano – do poziomu 119 g/km przy zużyciu paliwa w cyklu mieszanym na poziomie     5 litrów na 100 km.
Wersja bazowa to odpowiednio: emisja 132 g/km i zużycie 5,6 l/100 km.

Fiat Panda od premiery rynkowej jest najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie w swojej kategorii. W różnych seriach sprzedano od 1980 roku do dziś - już ponad  5 milionów egzemplarzy. Zawsze aktualny „look” i osiągi  - często wyprzedzające  trendy rynkowe -  sprawiają, że po pięciu latach od debiutu, nowy model  nadal cieszy się dużym zainteresowaniem, a klienci najchętniej kupują  wersje lepiej wyposażone, stanowiące ponad 88 proc. mix’u sprzedaży.

Dzięki technicznej płycie podłogowej o dużej zdolności modulowania i elastyczności rozwiązań, model ten wprowadził wiele ważnych rozwiązań, jak:
- zintegrowany napęd w małym samochodzie   (dziś wzbogacony również o  systemy ESP-
   ELD)
- agresywne ustawienia  sportowej wersji 100 HP
- automatyczna skrzynia biegów Dualogic
-  zasilanie metanem (wzbogacające i tak szeroką gamę  silników diesla i benzynowych  o 
   mocy od 54 do 100 koni mechanicznych).
Właśnie wersje zasilane metanem (Panda Panda Dynamic oraz  Panda Panda Climbing) stanowią najnowsze potwierdzenie faktu, że mały Fiat  to “ samochód gotowy na wszystko”,  to znaczy zdolny zaoferować rozmaite rozwiązania w zależności  od zmiennych wymagań klienta. Od początku 2007 roku  do dziś sprzedano ponad 50 tysięcy wersji Panda Panda, z utrzymującą się stałą i silną tendencja wzrostową, co potwierdza  pozycję lidera również i w tym segmencie rynku.
 
Fiat Automobiles to jedna z  marek samochodowych  najlepiej  odpowiadających na potrzebę ograniczenia  wpływu transportu na środowisko naturalne. Ostatnio spółka JATO – światowy lider  usług konsultingowych i badań w sektorze motoryzacyjnym, działająca od  1984 roku i obecna w ponad 40 krajach – przyznała, że spomiędzy 10 najlepiej sprzedających się marek w Europie - Fiat Automobiles to Brand, który zarejestrował w 2007 roku  najniższą średnią wartość emisji CO2 w sprzedanych przez siebie samochodach:    137,3 g/km.

dodał Redakcja