PEUGEOT 206 - 5 000 000 WYPRODUKOWANYCH EGZEMPLARZY

Pięciomilionowy egzemplarz 206 został wyprodukowany w fabryce w Mulhouse, w wersji coupé – kabriolet 1.6 l HDi + FAP. Jest przeznaczony na rynek niemiecki, gdzie  po raz szósty z rzędu Peugeot 206 został wybrany przez czytelników miesięcznika Auto Motor und Sport najlepszym małym samochodem importowanym.

Od 2001 do 2004 roku sprzedawano rocznie ponad 800 000 egzemplarzy dwieścieszóstki. Sprzedawana w 145 krajach na całym świecie, eksportowana w 82% w 2004 roku, odzwierciedla silne umiędzynarodowienie Marki.

Najlepiej sprzedający się samochód w Europie w latach 2001-2003, 206 pozostaje do dziś pierwszym modelem pod względem ilości rejestracji w swoim segmencie. Poza tym jest europejskim liderem po względem ilości sprzedaży w wersji diesla w kategorii małych aut.

Obecnie, blisko 3,5 miliona dwieścieszóstek przemierza drogi Europy Zachodniej potwierdzając sukces handlowy samochodu, który w krótkim czasie stał się referencją godzącą poprzez ugruntowany styl cechy generalnie różne : z jednej strony dynamikę, z drugiej komfort i bezpieczeństwo.

Francja z ponad 1,1 milionem rejestracji pozostaje pierwszym rynkiem  modelu 206, za nią plasuje się Zjednoczone Królestwo (540 000), następnie Włochy (465 000), Hiszpania ( 400 000 ) i  Niemcy ( 331 000 ) będące  również pierwszym rynkiem zbytu dla  206 CC, której sprzedano łącznie do tej pory  300 000 egzemplarzy na różnych rynkach.

Na polskim rynku sprzedaliśmy blisko 70 000 sztuk modelu 206.

Dwieścieszóstka jest produkowana  w ilości  3 100 sztuk dziennie  w sześciu fabrykach na świecie ( Mulhouse, Poissy, Ryton, Iran ) i w dwóch fabrykach w Ameryce Południowej ( Porto Real w Brazylii i Buenos Aires w Argentynie ).

Stokrotka o sześciu płatkach

Doskonałym przykładem  strategii zwanej  stokrotką, jest model 206  dostępny w sześciu wersjach : 3 i 5 drzwiowych, SW, CC, RC, wkrótce gama wzbogaci się o jeszcze jedną wersję trzybryłową w ramach kontraktu z Iranem  Khodro, przeznaczoną  na różne rynki zagraniczne.

Każda z wersji o wyrazistym charakterze zdobywała tytuły i nagrody w plebiscytach europejskich.  Sylwetka  trzy i pięciodrzwiowa od 2000 roku jest liderem w swoim segmencie, wersja SW dominuje od 2003  w podsegmencie kombi gamy niższej, natomiast  206 CC,   zaliczana do kategorii coupé kabrioletów w latach 2001-2004 pozostaje najlepiej sprzedającym się coupé kabrioletem swojej klasy.

206 jest  aktualnie jedynym  modelem w swojej kategorii w wersji diesel wyposażonym w FAP.

Potrójna rajdowa  mistrzyni świata

Obok niezaprzeczalnego sukcesu handlowego, 206 w wersji WRC była również referencją w rozgrywkach sportowych najwyższej klasy z trzema  tytułami  mistrza świata konstruktorów zdobyte w 2000, 2001, 2002  a w latach 2000 i 2002 tytuły zostały połączone z tytułem Mistrza Świata Markusa Gronholma.

W polskim sporcie samochodowym model Peugeot 206 uczestniczy czynnie od sześciu lat. 206 WRC zdobyła tytuł wicemistrza Polski w 2001, rok później została mistrzem Polski w klasyfikacji generalnej.

Poza tym, od sześciu lat rozgrywany jest w Polsce Rajd Młodych z udziałem modelu 206, a od czterech lat liczne załogi  Pucharu Peugeot 206 ożywiają Samochodowe Rajdowe Mistrzostwa Polski. Nie należy też zapominać o 206 Super 1 600, która pojawiła się w Polsce dwa lata temu i stanęła na najwyższym podium w swojej klasie. W bieżącym roku dwie 206 Super 1 600 walczą o tytuły w swojej klasie i w klasyfikacji generalnej.