Rok 2050. Na skrzyżowaniu zamiast sygnalizacji świetlnej stoi robot i kieruje ruchem. Co jakiś czas mówi:
- Piesi stać, samochody jechać. Samochody stać, piesi iść.
I tak na zmianę.
- Samochody stać, piesi iść. Pani w czerwonym berecie szybciej, szybciej!
Ha ha ha, nie zdążyła!
Jedzie czołg i maluch. Czołg mówi do malucha:
- Ale masz silnik w tyłku.
A maluch na to:
- Wolę mieć silnik w tyłku, niż ptaszka na czole.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Robert Kubica powiększa przewagę

Strona www: www.renault.pl
marka: Renault

W towarzyszącym Grand Prix Monaco Formuły 1 wyścigu World Series by Renault jedyny Polak startujący w tej serii, Robert Kubica, zajął bardzo dobre piąte miejsce. Punkty zdobyte przez debiutującego na wymagających ulicach księstwa Polaka pozwoliły mu umocnić się na pozycji lidera klasyfikacji mistrzowskiej.

Uliczny wyścig, jedyne zawody poza Grand Prix F1 rozgrywane w niedzielę na torze Monaco wygrał zdobywca pole position, Christian Montanari (zespół Draco). Jeżdżący w zespole Epsilon Euskadi Robert Kubica utrzymał po starcie wywalczoną w kwalifikacjach czwartą pozycję. Wyjazd na tor samochodu bezpieczeństwa (obsługa toru musiała usunąć stojący w niebezpiecznym miejscu uszkodzony samochód marokańskiego kierowcy Mehdiego Bennaniego) spowodował?, że siedem okrążeń? przed końcem liczącego 25 kółek wyścigu różnice pomiędzy kierowcami zostały zniwelowane. Po restarcie zmagający się z tracącym moc samochodem Robert Kubica bronił się przed atakami Tristana Gommendy’ego i ostatecznie uległ doświadczonemu Francuzowi na ostatnim okrążeniu.

 

Sześć punktów zdobytych w Monaco daje zwycięzcy z Zolder dziesięć punktów przewagi nad wiceliderem klasyfikacji World Series by Renault, Andreasem Zuberem (zespół Carlin).

 

Robert Kubica:

Tak naprawdę szanse na podium straciłem już w kwalifikacjach ? Z drugiego rzędu trudno na tak wąskim i krętym torze przebić się wyżej. W dodatku usterka układu elektronicznego sterującego pracą silnika uniemożliwiła mi jakiekolwiek próby ataku. Silnik momentami tracił moc, aż w końcu na ostatnim okrążeniu wyprzedził mnie Tristan Gommendy.

Mimo to jestem zadowolony ze swojego debiutu na ulicach Monaco. Przede mną uplasowali się doświadczeni kierowcy, mający dużo dłuższy staż  w samochodach tej klasy. Z drugiej strony zawodnicy ze ścisłej czołówki przyjechali na metę za mną lub w ogóle nie zdobyli punktów, co pozwoliło mi zwiększyć przewagę  w klasyfikacji mistrzostw. To bardzo ważne, bo skupiam się przede wszystkim na walce o tytuł mistrzowski a nie na wynikach poszczególnych wyścigów.?

 

Wyniki wyścigu (25 okrążeń, 83,5 km):

 

1. Christian Montanari (San Marino) Draco Multiracing USA - 38.32,231

2. Jaap van Lagen (Holandia) +2,537

3. Adrian Valles (Hiszpania) Pons +2,896

4. Tristan Gommendy (Francja)  +4,000

5. Robert Kubica (Polska) Epsilon  +4,948

6. Enrico Toccacelo (Włochy) Victory   +5,346

7. Damien Pasini (Francja) Cram +6,031

8. Daniel la Rosa (Niemcy) +6,694

9. Ryo Fukusa (Japonia) Saulnier +7,611

10. Simon Pagenaud (Francja) Saulnier  +8,232

 

 

Klasyfikacja mistrzostw World Series by Renault po dwóch rundach:

 

1. Robert Kubica                  32 pkt.

2. Andreas Zuber                 24 pkt.

3. Enrico Toccacelo             22 pkt.

4. Christian Montanari          20 pkt.

5. Adrian Valles                   20 pkt.

 

 


Komentarze
Polityka Prywatności