Logan 1,5 dCi z silnikiem wysokoprężnym
W Loganie zostanie wprowadzony silnik wysokoprężny 1.5 dCi, oparty na zaawansowanych technologiach z układem wtrysku bezpośredniego common rail drugiej generacji, zapewniającym wysokiej klasy osiągi przy bardzo niskim zużyciu paliwa. Logan 1.5 dCi spala 4,7 l/100 km w cyklu mieszanym, co plasuje go wśród najbardziej oszczędnych samochodów w tym segmencie. Ponadto Logan 1,5 dCi jest wyposażony seryjnie w automatyczne wspomaganie układu kierowniczego.
Logan 1,5 dCi, dostępny w cenie od 36 900 zł brutto w wersji Ambiance, oferuje unikalny na rynku stosunek ceny do wyposażenia, wsparty dodatkowo 3-letnią gwarancją (lub do 100 000 km przebiegu).
Montowany w Loganie silnik 1.5 dCi, pochodzący z „banku podzespołów” grupy Renault, zapewnia wysoką przyjemność jazdy oraz niskie zużycie paliwa (4,7 l / 100 km) i emisję CO2 (125 g/km), co plasuje go na bardzo konkurencyjnym poziomie w stosunku do innych samochodów z silnikami wysokoprężnymi na rynku.
Układ wtrysku Common Rail drugiej generacji opracowany dla silnika 1.5 dCi wyróżnia się bardzo precyzyjnym określeniem dawki paliwa, podawanego w kilku wtryskach, co poprawia sprawność, i w konsekwencji obniża zużycie paliwa. Każdy wtryskiwacz jest oddzielnie kalibrowany, co pozwala na indywidualnie sterowanie kątem wyprzedzenia i dawką wtrysku.
Powyższy układ, a szczególności zastosowanie wtrysku pilotażowego, zapewniają wyższą jakość procesu spalania. Dzięki funkcji stałej kontroli i samokalibracji (Accelerometer Pilot Control), dawka paliwa jest korygowana przez cały okres eksploatacji silnika, z korzyścią dla osiągów i emisji hałasu, a także obniżenia emisji spalin. Wersja 50 kW dysponuje ponadto Intercoolerem typu powietrze/powietrze oraz nowym blokiem elektronicznym, co zapewnia wysoką sprawność, a jednocześnie pozwala spełnić normę Euro 4.
Silnik K9K charakteryzuje się nie tylko kompaktową konstrukcją, ale również i niską masą (masa silnika gotowego do jazdy: 127 kg). Dzięki turbosprężarce o niskiej bezwładności zapewniającej krótki czas reakcji, łączy komfort z elastyczną pracą. Maksymalny moment obrotowy wynosi 160 Nm już przy 1700 obr/min, a 85% tej wartości jest dostępne w przedziale 1500 - 3500 obr/min, toteż silnik 1.5 dCi gwarantuje dobre przyspieszenie, a co za tym idzie podnosi przyjemność jazdy, tym wyższą, że auto jest wyposażone seryjnie we wspomaganie układu.
Stosowana dotychczas w wersjach benzynowych 5-biegowa skrzynia mechaniczna (JH3) to skrzynia bezobsługowa. Wprowadzono w niej modyfikację polegającą na wydłużeniu przełożeń, ale lepiej wykorzystać moment obrotowy silnika K9K.
Szczególny nacisk położono na zmniejszenie spalania i cichą pracę, dbając jednocześnie o odpowiednie osiągi. Auto energicznie rusza z miejsca i przyspiesza na niskich biegach, nawet pod obciążeniem. Logan 1.5 dCi rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 15 s.
Niskie zużycie paliwa w połączeniu ze zbiornikiem o pojemności 50 l, zapewnia imponujący zasięg rzędu 1000 km. Logan 1.5 dCi jest nie tylko ekonomiczny w eksploatacji, ale również zapewnia niskie koszty obsługi technicznej i przeglądy co 20 tys. km.
Logan 1,5 dCi jest dostępny w wersji Ambiance i Lauréate, odpowiednio w cenie 36 900 zł brutto i 38 500 zł brutto. Logan 1,5 dCi jest objęty ponadto 3-letnią gwarancją (lub do 100 000 ).
Inne informacje o stronach internetowych :
