Facetowi zepsuł się trabant. Łapie stopa i zatrzymuje się gość w BMW:
- Ja pana będę holował ale jak będę za szybko jechał to niech pan włączy lewy kierunkowskaz.
Gość się zgodził. Jadą i jadą, aż tu nagle obydwóch wyprzedza drugie BMW i przez szybę drwi z kierowcy pierwszej beemki, że tak wolno jedzie. Facet wkurzony przyspiesza.
Mija go następne BMW i cała sytuacja się powtarza. Facet już konkretnie wkurzony jedzie, gaz do dechy i dogania tamte BMW. Kierowca trabanta oczywiście zaczął mrugać kierunkowskazem. Całą sytuację widzi dwoch policjantow:
- Józek widzisz to co ja?
- No trzy beemki i trabant będzie je wyprzedzał.
Dlaczego trabant nie rusza na zielonym świetle?
1. Zatrzymał go pęd powietrza wiatraka chłodnicy samochodu stojącego za nim.
2. Najechał na gumę do żucia.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Dacia Logan – najlepsze wyniki

marka: Dacia

Dacia Logan 1.4 Ambiance jest modelem utrzymującym najbardziej stabilną wartość w swojej klasie, a w związku z tym – również w dłuższym okresie czasu - stanowi korzystną inwestycję. Taki jest wynik najnowszej analizy kosztów użytkowania samochodów, przeprowadzonej przez ADAC.

Szczególne istotne jest następujące stwierdzenie: utrata wartości to najpokaźniejsza część kosztów eksploatacji samochodu – o każdym samochodzie można powiedzieć, że utrata wartości to średnio ponad połowa miesięcznych kosztów eksploatacji. Jednakże Dacia Logan zajmuje znacznie wyższą lokatę niż średnia: według ADAC, miesięcznie traci na wartości zaledwie 121 Euro. Eksploatacja wszystkich samochodów konkurencji niesie ze sobą znacznie wyższe koszty – wskutek utraty wartości powodują one wydatek od 179 do 201 Euro – ponadto cena ich zakupu jest wyższa, przez co zamrożony jest większy kapitał.

 

Pozytywne kształtowanie się wartości odsprzedaży samochodu trwale wpływa również na ogólne koszty użytkowania: w klasie średniej niższej (wg definicji ADAC) Dacia Logan jest modelem o najniższych łącznych kosztach eksploatacji. Według ADAC, jej właściciel wydaje tylko 30,6 eurocentów za każdy przejechany kilometr. Użytkowanie najdroższego samochodu konkurencji w jej segmencie to wydatek 34,6 eurocentów na kilometr.


Komentarze
Polityka Prywatności