Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Zatrzymuje policjant mercedesa S600 i czeka, aż kierowca przyjdzie do niego. Mija jedna minuta, druga minuta. W końcu otwiera się szyba i słychać głos:
- Ty, komu są pieniądze potrzebne...

Samochody

odpowiedz na wszystkie pytania

W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach

Marki samochodowe

III eliminacja Volkswagen Castrol Cup

Strona www: www.vwracing.pl/

marka: Volkswagen

Podwójnym zwycięstwem Robertasa Kupcikasa zakończyły się kieleckie eliminacje Volkswagen Castrol Cup. O pechu może mówić Marcin Biernacki, który z powodu uszkodzenia opony zakończył sprint na ostatniej pozycji. W wyścigu głównym pokazał się jednak z jak najlepszej strony, plasując się ostatecznie na szóstym miejscu.

Sprint

W sobotnie przedpołudnie na linii startowej wyścigowego toru w Kielcach ustawiło się 18 kolorowych, wyścigowych Volkswagenów Golfów TDI. Obowiązywała kolejność ustalona po piątkowych „czasówkach”.

Pierwszą linię zdominowali litewscy kierowcy – Robertas Kupcikas i Jonas Gelzinis. Z dalszych pozycji startowali bracia Adam i Marcin Gładysze, za którymi uplasowali się Marcin Bernacki i Bartłomiej Steinhof.

Już na pierwszym okrążeniu Steinhoff wyprzedził Marcina Biernackiego i Marcina Gładysza zajmując miejsce za drugim z braci Gładyszy. Biernacki jechał coraz wolniej i na następnym okrążeniu wyprzedzili go Rafał Rulski oraz Paweł Soja. Powodem było uszkodzenie opony i w konsekwencji konieczność zjazdu do depo na wymianę koła. Wkrótce powrócił na tor, jednak sprint zakończył dopiero na ostatniej pozycji.

Na piątym okrążeniu po wyjściu z lasu na małą pętlę toru wyścigowego, Jonas Gelzinis zahaczył prawymi kołami pobocze tracąc cenne sekundy. Sytuację wykorzystał Adam Gładysz przeskakując na drugie miejsce.

Liczący sześć okrążeń sprint wygrał ostatecznie Robertas Kupcikas przed Adamem Gładyszem i Jonasem Gelzinisem. Na szóstym miejscu linię mety przejechał Rafał Rulski, który tym samym w wyścigu głównym startował z pierwszego pola startowego. Pierwsza szóstka w sprincie do wyścigu głównego ustawiła się w odwrotnej kolejności.

Wyniki sprintu

1. Robertas Kupcikas (10)

2. Adam Gładysz (7,5)

3. Jonas Gelzinis (6)

4. Bartłomiej Steinhof (5)

5. Marcin Gładysz (4)

6. Rafał Rulski (3,5)

7. Paweł Soja (3)

8. Patryk Pachura (2,5)

9. Łukasz Kotarba (2)

10. Marcin Pasecki (1,5)

11. Piotr Litwinowicz (1)

12. Andrzej Gasenko (0,5)

13. Aleksander Michałowski (0)

14. Paweł Hildebrański (0)

15. Wojciech Śmiechowski (0)

16. Tomasz Grochal (0)

17. Mieczysław Błaszczyński (0)

18. Marcin Biernacki (0)

Wyścig główny

Po raz drugi w tym sezonie Marcin Biernacki wystartował w wyścigu głównym z ostatniego miejsca. W Brnie na okrążeniu zapoznawczym wypadł z toru uszkadzając przód swojego Volkswagena. Tym razem powodem było uszkodzenie opony i konieczność jej wymiany podczas sprintu. Zawodnik Automobilklubu Kieleckiego wykazał się wyjątkowo mocną psychiką, determinacją i umiejętnościami. Już na pierwszym okrążeniu przesunął się o pięć miejsc na 13-stą pozycję.

Na trzecim okrążeniu, startujący z szóstego pola Litwin Robertas Kupcikas przeskoczył na czwarte miejsce, rozpoczynając szarżę na pierwszą pozycję. Na piątym okrążeniu był już drugi, a dwie pętle kieleckiego toru wyścigowego później objął prowadzenie. Zaraz za nim jechał Marcin Gładysz i ten właśnie duet uzyskał sporą przewagę nad kolejnymi zawodnikami.

W 25 minucie rozpoczęła się, regulaminowa wymiana opon.

Do depo jako pierwsi zjechali Paweł Soja, Adam Gładysz i Jonas Gelzinis. Tym razem znani z szybkości i precyzji litewscy mechanicy pogubili się, a samochód młodziutkiego Gelzinisa stał w depo ponad 30 sekund. Równie długo z wymianą dwóch opon walczył team serwisowy Marcina Gładysza. Wykorzystał to Bartłomiej Steinhoff, który wyprzedzając Gelzinis przesunął się w na trzecią pozycję. Jeszcze więcej stracił Adam Gładysz i na tor powrócił ze stratą kilku pozycji. W tym czasie Marcin Biernacki systematycznie odrabiał straty i przesuwał się do przodu, plasując się ostatecznie na szóstej pozycji.

W ostatnich minutach na zmianę opon zjechali do depo Roberta Kupcikas i Marcin Gładysz. Serwis pierwszego z nich dwa koła wymienił w czasie 22 sekund. Drugiego potrzebował na to o trzy sekundy więcej. Zawodnicy wjechali na tor utrzymując dwie pierwsze pozycje, dowożąc je do końca liczącego 40 minut plus jedno okrążenie wyścigu. Tym samym Robertas Kupcikas wygrał drugą w tym roku eliminację Volkswagen Castrol Cup. To także drugi dubel, gdyż na czeskim torze w Brnie również wygrał sprint i wyścig główny. Niezagrożony Kupcikas w lusterku mógł oglądać zażartą walkę o drugie miejsce między Marcinem Gładyszem i Bartłomiejem Steinhofem.

Na ostatnich metrach szybszy okazał się Gładysz, który z przewagą zaledwie 0,019 sekundy przejechał linię mety zdobywając 15 punktów do klasyfikacji generalnej. – Zacięta walka trwała do samego końca i mogę powiedzieć że dobrze jeździ się z moim rywalem Marcinem. Liczę, że podobnie będzie na kolejnej, poznańskiej eliminacji – żartował na konferencji prasowej Bartłomiej Steinhoff. Bardzo wysoko starty na kieleckim torze ocenił także Kupcikas, który polubił ten wąski, szybki i wymagający tor wyścigowy.

Wyniki wyścigu głównego

1. Robertas Kupcikas (20)

2. Marcin Gładysz (15)

3. Bartłomiej Steinhof (12)

4. Jonas Gelzinis (10)

5. Paweł Soja (8)

6. Marcin Biernacki (7)

7. Adam Gładysz (6)

8. Łukasz Kotarba (5)

9. Piotr Litwinowicz (4)

10. Rafał Rulski (3)

11. Paweł Hildebrański (2)

12. Aleksander Michałowski (1)

13. Wojciech Śmiechowski (0)

14. Andrzej Gasenko (0)

15. Tomasz Grochal (0)

16. Mieczysław Błaszczyński (NSK)

17. Marcin Pasecki (NSK)

18. Patryk Pachura (NSK)

Klasyfikacja generalna

Po trzech eliminacjach Volkswagen Castrol Cup na prowadzeniu z liczbą 75 punktów umocnił się Robertas Kupcikas. Marcin Gładysz traci do niego 26 punktów. Kolejne miejsce zajmuje Jonas Gelzinis, który uzbierał w dotychczasowych startach 47 punktów. Tuż za podium z liczbą 41 punktów plasuje się Bartłomiej Steinhoff.

Kolejna eliminacja odbędzie się w dniach 30.06 – 01.07 2006 roku na wyremontowanym torze Poznań.

Klasyfikacja generalna po III eliminacji

1. Robertas Kupcikas (30; 15; 30;)

2. Marcin Gładysz (10; 20; 19;)

3. Jonas Gelzinis (17; 14; 16;)

4. Bartłomiej Steinhof (8; 16; 17;)

5. Adam Gładysz (13; 12,5; 13,5;)

6. Paweł Soja (18,5; 9; 11;)

7. Marcin Biernacki (7,5; 23,5; 7;)

8. Rafał Rulski (8; 9; 6,5;)

9. Łukasz Kotarba (1,5; 11,5; 7;)

10. Aleksander Michałowski (12; 0; 1;)