Brabus B 63 S dla Mercedesa C63 AMG - Złoty środek

Dotychczas jedyną sensowną opcją zaradzenia temu, był zakup 730-konnego Brabusa Bullita. Jednakże jest to wybór niemalże ekstremalny. Sam tuner dostrzegł tę lukę na rynku i postanowił ją zapełnić. Zebrało się więc grono inżynierów i przygotowali specjalny pakiet zmian dla Mercedesa AMG C63. Nadwozie w tym wypadku zyskało kilka subtelnych spojlerów oraz potężne, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich. Dla bardzo wymagających Brabus oferuje dowolną przeróbkę wnętrza z zastosowaniem najbardziej wyrafinowanych materiałów.

Ale tak naprawdę w tym aucie najważniejszy jest napęd. Seryjny motor to potężna 6,2-litrowa, 8-cylindrowa jednostka dysponująca mocą 457 KM. Tuner wymienił katalizatory, dołożył sportowy filtr powietrza i przeprogramował jednostkę sterująca silnikiem. Dzięki temu silnik ma teraz 530 KM i 650 Nm. Aby właściwości jezdne mogły sprostać mocy silnika, zawieszenie zostało usztywnione. Wymieniono także układ hamulcowy, który teraz dysponuje 380-milimetrowymi tarczami z 12-tłoczkowymi zaciskami z przodu oraz 360-milimetrowymi tarczami z 6-tłoczkowymi zaciskami z tyłu.

Oczywiście poprawie uległy także osiągi. Pierwsze 100 km/h nabywca ujrzy już po 4,1 s, czyli o 0,4 s szybciej niż w serii. 200 km/h pojawia się na liczniku po 13,1 s, czyli aż o 1,4 s szybciej niż w fabrycznym C63 AMG. Prędkość maksymalna może być ograniczona do 300 km/h lub po zdjęciu elektronicznego kagańca wynosić 315 km/h.

Jak na razie Brabus nie podał oficjalnych cen oferowanych przez siebie modyfikacji. Ale tak naprawdę klient, który przychodzi z C63 AMG do tunera nie patrzy na cenę. Dla niego liczy się poprawa osiągów, a Niemcy spełniają tę zachciankę w nadmiarze.

Źródło: autogaleria.pl