Jedzie Ami, Rusek, Niemiec i Turek w jednym przedziale.
No i zaczynają sie popisy który ma lepiej.
Ami zaczyna:
- Nasz kraj jest tak bogaty ze możemy sobie na wszystko pozwolić... Wstał otworzył okno i srrrru cały plik dolców przez okno.
Rusek popatrzył chwilę, podumał, i mówi
- W naszym to my też mamy wszystkiego w bród. Wstał, wyciągnął spod ławki skrzynkę wódki i jeb przez okno.
Na to Niemiec zaczyna mówić:
- No, my mamy też od cholery... nie dokończył, bo zrywa się z siedzenia Turek i krzyczy:
- Nie! Proszę, nie!
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Fiat Fiorino 'Samochodem Dostawczym 2009 roku'

marka: Fiat

Fiat Fiorino zdobył tytuł International Van of the Year 2009 zdobywając 112 punktów na 140 możliwych. Międzynarodowe Jury składało się z 20 dziennikarzy z państw europejskich, specjalizujących się w samochodach dostawczych.

Prestiżowe trofeum zostało wręczone panu Franco Miniero, Dyrektorowi Zarządzającemu marki Fiat Professional podczas ceremonii, która miała miejsce na 62 Międzynarodowych Targach w Hanowerze, najważniejszej imprezie targowej w Europie poświęconej samochodom dostawczym i pojazdom użytkowym.
Nagroda ta została przyznana modelowi  Fiat Fiorino w uznaniu jego licznych i bardzo istotnych innowacji, samochodowi jedynemu w swoim rodzaju, który powstał po to, aby zaspokoić potrzeby tych, którzy poszukują kompaktowego samochodu dostawczego, ekonomicznego pod względem kosztów utrzymania, zwinnego w ruchu miejskim i podczas wszelkich manewrów związanych z jego parkowaniem.
Nowy Fiorino zdefiniował na nowo standardy w segmencie  1B  odgrywając istotną rolę  na rynku w segmencie lekkich samochodów dostawczych.  Jury konkursu  International Van of the Year w szczególności doceniło fakt, że Fiorino stworzył nowy segment na rynku.
Dzięki Fiorino klienci tego segmentu rynku mają możliwość nabycia samochodu dostawczego „szytego na miarę” ich potrzeb w pracy i rodzaju prowadzonej działalności: oferując ładowność 610 kg (z kierowcą), przestrzeń ładunkowa 2,5 metra sześciennego, długość przedziału ładunkowego  1,5 metra, Fiorino w pełni odpowiada na te potrzeby.

Według członków Jury, nowy Fiat Fiorino jest produktem wyjątkowym i innowacyjnym pod względem wymiarów, stylu, wyposażenia związanego z bezpieczeństwem oraz ochroną środowiska. Pod każdym względem Fiorino prezentuje się jako samochód idealnie zaprojektowany, wysoce funkcjonalny, o wyjątkowo dobrej relacji oferowanej jakości do ceny oraz zaletach związanych z ekonomicznością, które to odpowiadają na najważniejsze kryterium brane pod uwagę przez członków Jury, tzn. gotowość pojazdu do zaoferowania efektywnego wkładu w transport drogowy towarów.  

Zrodzony ze współpracy przemysłowej pomiędzy Fiat Group Automobiles i PSA, ten oryginalny samochód dostawczy produkowany jest w fabryce Tofas w Bursie (Turcja) i sprzedawany jest w około 80 krajach.

Wyróżniający się oryginalnym i dynamicznym stylem, Fiat Fiorino ma 3,86 m długości, 1,72 m wysokości i 1,71 m szerokości: Dzięki kompaktowym wymiarom zewnętrznym samochód może łatwo poruszać się po centrach miast, a dodatkowo ułatwia to średnica zwracania wynosząca zaledwie 9,95 m.

Fiorino, samochód bezpieczny i niezawodny, charakteryzuje się także wspaniałą dynamiką bez względu na rodzaj przewożonych towarów czy wybraną drogę. Jest to zasługa dwóch jednostek napędowych będących w ofercie – benzynowego silnika 1.4 o mocy 73 KM i wysokoprężnego  1.3 Multijet o mocy 75 KM (dostępnego także z filtrem cząstek stałych). Oba charakteryzuje niezawodność, poszanowaniem środowiska, a przede wszystkim wspaniałe osiągi i zmniejszone koszta użytkowania (niskie zużycie paliwa oraz koszty utrzymanie). Warto zwrócić uwagę na fakt, że Fiorino  z silnikiem 1,3 Multijet może pokonać dystans 1.000 km na jednym pełnym baku  (4,5 l/100 km w cyklu mieszanym) przy emisji  CO2 wynoszącej zaledwie 119 g/km, co jest wartością najlepszą w tym segmencie.

Prestiżowa nagroda  “International Van of the Year 2009” przyznana dla Fiata Fiorino jest więc potwierdzeniem  docenienia tego modelu ze strony klientów europejskich, a  jednocześnie obietnicą  “dotarcia tam, gdzie inni nie potrafią ”- jak brzmi główne hasło kampanii reklamowej Fiata Fiorino.
W rzeczywistości, od chwili premiery (w grudniu 2007 w Europie, na rynku polskim premiera w lutym b.r.) aż do połowy września 2008 roku, Fiorino zebrał w sumie  28.000 zamówień na wersje  furgon i kombi.

dodał Redakcja


ostatnia zmiana: 2008-09-30
Komentarze
Polityka Prywatności