Sixa za kółkiem
Opis osobowości:
Żeńska odmiana Żółtodzioba. Przedstawicielki tej grupy najczęściej w prostej linii przechodzą do grupy nr 4. Jeśli uda się im wyjść poza moją listę -proszę o kontakt listowny celem złożenia osobistych gratulacji

Główne wady i zagrożenia:

* zbyt mała prędkość,
* bezsensowne manewry,
* jazda bez świateł,
* kłopoty z manewrowaniem po zatłoczonym skrzyżowaniu,
* hamowanie na zakręcie, etc.


Ulubione samochody:
Małe, ponieważ zbyt odległe fragmenty mogłyby zostać zapomniane podczas parkowania lub zakręcania.
Tirowiec przychodzi na spotkanie z księgowym żeby wyliczyć się z pieniędzy wydanych na delegacji. Wylicza: - paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - dziewczyna 200 zł. Na to księgowy mówi:
- No nie, no ta kobieta nie przejdzie u szefa. Napiszemy, że wydałeś 200 zł na gwoździe. I rozeszli się. Po pewnym czasie ten sam tirowiec przyszedł znowu się rozliczyć. Mówi:
- paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - gwoździe 200 zł - remont młotka 50 zł.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

SEAT prezentuje projekt samochodu elektrycznego

marka: Seat

SEAT zaprezentował prototyp pojazdu z napędem elektrycznym. Głównym elementem projektu SEAT-a jest model Leon Twin Drive Ecomotive wyposażony w akumulatory litowo-jonowe do jazdy miejskiej i silnik spalinowy do jazdy pozamiejskiej przy optymalnym zużyciu paliwa.

SEAT zaprezentował prototyp pojazdu z napędem elektrycznym. Głównym elementem projektu SEAT-a jest model Leon Twin Drive Ecomotive wyposażony w akumulatory litowo-jonowe do jazdy miejskiej i silnik spalinowy do jazdy pozamiejskiej przy optymalnym zużyciu paliwa.

Na prezentacji zorganizowanej w Centrum Technicznym SEAT-a obecny był hiszpański Minister Przemysłu, Turystyki i Działalności Gospodarczej Miguel Sebastián, Sekretarz ds. Przemysłu i Działalności Gospodarczej rządu Katalonii Antoni Soy oraz burmistrzowie miejscowości, w których zlokalizowane są zakłady SEAT-a.

Firmę SEAT reprezentował członek Komitetu Wykonawczego firmy Volkswagen i prezes Rady Dyrektorów firmy SEAT Francisco García Sanz oraz prezes SEAT-a Erich Schmitt.

Francisco García Sanz podkreślił znaczenie pojazdu z perspektywy poczynionych inwestycji – nie tylko w aspekcie ochrony środowiska, ale także przyszłości firmy. „O ile przez połowę ubiegłego stulecia wnieśliśmy znaczący wkład w zmotoryzowanie całych pokoleń, o tyle dziś, po 50 latach chcemy także być jedną z czołowych firm, które rozpoczną proces opracowywania i wdrażania do produkcji na skalę przemysłową samochodów łączących zalety napędu elektrycznego z atutami silnika spalinowego”.

Prezes García Sanz wspomniał także o potrzebie zaangażowania wszystkich zainteresowanych stron, bez którego nie sposób zagwarantować zrównoważonego rozwoju motoryzacji: „Sama technologia nie gwarantuje sukcesu. Dla zapewnienia mobilności i autonomii użytkowników decydujące znaczenie będzie mieć także postawa firm dostarczających energię elektryczną oraz jasne wsparcie ze strony organów rządowych”.

W ramach planu obejmującego okres do 2014 r. przewiduje się prowadzenie badań w dziedzinie samochodów hybrydowych, których akumulatory mogą być ładowane ze zwykłego gniazdka elektrycznego, stopniowego wycofywania silników spalinowych, a także wprowadzania na rynek modeli marki SEAT o bardzo niskim zużyciu paliwa i przyjaznych dla środowiska ze względu na niską emisję CO2.

Po prezentacji przedstawiciele poszczególnych instytucji otrzymali opis technicznych aspektów projektu SEAT Leon Twin Drive Ecomotive, a hiszpański minister przemysłu odbył jazdę próbną prototypowym samochodem.


ostatnia zmiana: 2009-01-15
Komentarze
Polityka Prywatności