Infiniti G37 Cabrio

Zgodnie z najnowszym hasłem reklamowym koncernu Infiniti „Inspirujące osiągi”, G37 Cabrio jest połączeniem pięknej stylizacji, ekscytujących osiągów i trzyczęściowego twardego składanego dachu. Dach zaprojektowano tak, aby dobrze wyglądał zarówno podniesiony, jak i opuszczony. W związku z tym możemy mówić o dwóch odsłonach piękna („dual beauty”), efekcie rzadko spotykanym wśród samochodów typu coupé cabrio.

W nadwoziu G37 Cabrio w porównaniu z G37 Coupé zastosowano całkowicie nowy design, począwszy od słupka A, po tylną część samochodu, wzmacniając jednocześnie w wielu miejscach konstrukcję nadwozia. Ponadto poszerzono rozstaw tylnych kół i zmodyfikowano tylne zawieszenie. Elementy wnętrza G37 Cabrio zostały tak zaprojektowane, aby łatwo dostosowywały się do pozycji dachu. Wnętrze skrywa pałąk ochronny automatycznie wysuwający się zza tylnych foteli, głośniki w zagłówkach (dostępne jako opcja), osłonę przeciwwiatrową i klimatyzowane przednie fotele.

 
G37 Cabrio, podobnie jak jego siostrzany model – G37 Coupé, jest napędzany silnikiem V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 320 KM, pochodzącym z serii silników VQ. Jest on wyposażony w system zmiennych faz rozrządu i zmiennego stopnia otwarcia zaworów (Variable Valve Event and Lift). G37 Cabrio oferuje dwie przekładnie do wyboru: elektronicznie sterowaną siedmiobiegową przekładnię automatyczną z magnezowymi łopatkami zmiany biegów lub precyzyjną przekładnię manualną o krótkich przełożeniach.

W przyjaznym wnętrzu G37 Cabrio znajdziemy między innymi skórzane fotele w standardzie oraz opcjonalny plenerowy system dźwięku Bose®, który dynamicznie koryguje dźwięk w zależności od hałasu z zewnątrz, pozycji dachu i prędkości jazdy. Ponadto G37 Cabrio wyposażono w adaptacyjny system klimatyzacji dwustrefowej, który dostosowuje prędkość wentylatora do pozycji dachu i prędkością pojazdu. Klimatyzowane fotele, z funkcją zarówno ogrzewania, jak i chłodzenia, dostępne są jako opcja. Do wyposażenia standardowego w tym modelu należy także kamera parkowania.

Uwodzicielski styl wewnątrz i na zewnątrz
G37 Cabrio zachowuje bryłę coupé z dodatkiem w postaci specjalnego, trzyczęściowego, twardego, składanego dachu typu „skorupa małża” („clamshell”), który pozwala na zastosowanie krótszego zwisu tylnego i nisko umieszczonej pokrywy bagażnika. W porównaniu do G Coupé, G37 Cabrio ma całkowicie nowe panele nadwozia od słupka A w kierunku tylnej części samochodu, ma o 28 mm większą szerokość całkowitą, większy tylny rozstaw kół i zmodyfikowane tylne zawieszenie.

Automatyczna sekwencja podnoszenia/opuszczania dachu zajmuje około 30 sekund. Przełącznik podnoszenia/opuszczania umieszczony jest w konsoli centralnej, tuż za dźwignią zmiany biegów.

Charakterystyczne znaki rozpoznawcze stylu Infiniti dla G37 Cabrio to, oprócz proporcji zbliżonych do G37 Coupé, opływowe krzywizny przodu, klapa bagażnika w kształcie fali, ekspresyjny przód z podwójnym łukiem grilla i biksenonowe reflektory HID w kształcie litery L ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi. W G37 Cabrio zastosowano nowe oprawy tylnych świateł z wyróżniającym model wewnętrznym świetlnym kołem. W chromowym wykończeniu tylnej klapy bagażnika zostały zamontowane światło stopu oraz dostępna w standardzie kamera parkowania.

Zaawansowana technologicznie, samonaprawiająca się powłoka lakiernicza Infiniti o nazwie „Scratch Shield” jest elementem standardowym. G37 Cabrio będzie dostępny w dwóch kolorach: Midnight Garnet (granat północy) i Pacific Sky (niebo Pacyfiku), zarezerwowanych wyłącznie dla tego modelu.

Wyszukany, kunsztowny design i staranność wykończenia wnętrza w połączeniu z unikalnymi rozwiązaniami technicznymi zapewniają niezapomniane wrażenia jazdy z wiatrem we włosach. Przyjazny i czytelny kokpit zawiera panel wskaźników z motywem podwójnej fali, elektroluminiscencyjne, biało-fioletowe kontrolki, zintegrowany wielofunkcyjny wyświetlacz informacji i analogowy zegar. Wszystkie te elementy to znaki rozpoznawcze Infiniti. Ręcznie obszywane, skórzane koło kierownicy z wbudowanymi przełącznikami audio oraz systemem sterowania prędkością jazdy, zostało tak zaprojektowane, aby zapewnić maksymalny komfort i funkcjonalność. Wykonane z magnezu łopatki zmiany biegów przy kierownicy są elementem standardowym dla wersji z siedmiobiegową przekładnią automatyczną.

W G37 Cabrio zastosowano unikatowe aluminiowe wykończenie wnętrza „Silk Obi”, inspirowane delikatnym jedwabiem japońskiego kimona. Elementy te widoczne są w panelu wskaźników, konsoli centralnej oraz panelach drzwiowych o kształcie przypominającym japońskie włócznie. Dostępne są także dwa oryginalne wykończenia drewnem. Skórzana tapicerka będąca w G37 Cabrio standardem, jest oferowana w trzech kolorach, takich samych jak w Coupé: Graphite, Wheat i Stone oraz w dodatkowym, czwartym kolorze, który pozostaje sekretem, a będzie stosowany wyłącznie w Cabrio.

Standardem są podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, regulowane w ośmiu pozycjach, przy czym fotel kierowcy jest regulowany elektrycznie. Klimatyzacja siedzeń (z funkcją podgrzewania i chłodzenia) jest dostępna jako opcja. Elektryczny system z pamięcią ustawienia zapewnia łatwy dostęp do drugiego rzędu foteli – po dotknięciu przycisku przednie fotele przesuwają się automatycznie do przodu. Tylna owiewka redukuje turbulencje, gdy dach jest opuszczony.

Na długiej liście komfortowego wyposażania i udogodnień G37 Cabrio znajduje się także inteligentny kluczyk Infiniti z przyciskiem zapłonu. Zaawansowany technicznie adaptacyjny system dwustrefowej klimatyzacji optymalizuje komfort zarówno przy podniesionym, jak i opuszczonym dachu.
 
W G37 Cabrio dostępne są dwa systemy audio. Pierwszy z nich to standardowy system AM/FM/6CD z sześcioma głośnikami, umożliwiający odtwarzanie plików MP3, z RDS-em i wejściem pomocniczym wmontowanym w konsolę centralną oraz z siedmiocalowym kolorowym wyświetlaczem. Druga opcja to stworzony do jazdy z odkrytym dachem, trzynastogłośnikowy system dźwięku Infiniti Bose®, który automatycznie dostosowuje dźwięk do pozycji dachu. Dzięki specjalnym głośnikom Bose®, montowanym w zagłówkach przednich foteli, system zapewnia najwyższą jakość dźwięku, bez względu na to, czy dach jest podniesiony, czy opuszczony.

Dynamiczne wyzwolenie
Nowy G37 Cabrio, podobnie jak G Coupé i G Sedan, swoją wyjątkową dynamikę zawdzięcza połączeniu zaawansowanej platformy „Front Midship” z wielokrotnie nagradzanym silnikiem V6. Każdy G37 Cabrio wyposażony jest standardowo w silnik V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 320 KM z systemem zmiennych faz rozrządu i zmiennego stopnia otwarcia zaworów (Variable Valve Event and Lift - VVEL).
 
VVEL łączy sterowany hydraulicznie system zmiennych faz rozrządu z elektronicznym systemem zmiennego stopnia otwarcia zaworów dolotowych, polepszając nie tylko osiągi i czas reakcji, ale także obniżając emisję spalin i zużycie paliwa. Dzięki szybszemu podgrzewaniu katalizatora i stabilizacji spalania gdy silnik jest zimny, system zapewnia również emisję czystszych spalin.

G37 Cabrio jest dostępny z dwoma przekładniami. Pierwsza z nich to sterowana elektronicznie siedmiobiegowa przekładnia automatyczna z trybem manualnym, z ręczną redukcją biegów, trybem jazdy sportowej Drive Sport i systemem adaptacyjnego sterowania zmianą przełożeń (Adaptive Shift Control - ASC), pozwalającym na szybsze zmiany biegów podczas jazdy sportowej oraz z magnezowymi łopatkami zmiany biegów. Druga natomiast to precyzyjna, lekka, sześciobiegowa przekładnia manualna o krótkich przełożeniach.

Znakomite prowadzenie G37 Cabrio zawdzięcza konstrukcji na zaawansowanej platformie „Front Midship”, która optymalizuje rozkład masy: przód – tył oraz stwarza sztywną, stabilną podstawę dla niezależnego zawieszenia. Z przodu zostało zastosowane zawieszenie dwuwahaczowe z pojedynczym przegubem wahacza dolnego i długim łącznikiem stabilizatora. Amortyzatory i sprężyny tylnego zawieszenie wielowahaczowego są rozdzielone, tak że amortyzatory są umieszczone na linii środka koła. Te rozwiązania minimalizują zmiany ustawień i redukują tarcie zawieszenia, zapewniając lekkość prowadzenia i płynną charakterystykę jazdy.

Precyzyjne sterowanie G37 Cabrio osiągnięto dzięki zaawansowanemu systemowi analizy prędkości pojazdu. Standardem w G37 Cabrio jest system kontroli dynamiki pojazdu (Vehicle Dynamic Control - VDC) z funkcją dezaktywacji oraz system kontroli trakcji (Traction Control System - TCS).

Skuteczne hamowanie zapewniają cztery standardowe wentylowane tarcze, czterokanałowy, czteroczujnikowy ABS (Anti-lock Braking System) z elektronicznym systemem dystrybucji siły hamowania (Electronic Brake force Distribution - EBD) oraz wspomaganie hamowania (Brake Assist). G37 Cabrio będzie również dostępny z większymi wirnikami osadzonymi w tarczach hamulcowych (przód - 14,0 cali, tył – 13,8 cala) i aluminowymi zaciskami czterotłoczkowymi z przodu oraz z dwutłoczkowymi zaciskami z tyłu, z wytłoczonym napisem Infiniti.

 
Inteligentny tempomat (Intelligent Cruise Control - ICC) ze wspomaganiem hamowania (Brake Assist), który pomaga utrzymać stałą odległość do pojazdu znajdującego się z przodu, będzie dostępny jako opcja. System ten, przy pomocy laserowych czujników, określa dystans i względną prędkość pojazdu znajdującego się z przodu na tym samym pasie ruchu. Po rozpoznaniu, że sytuacja wymaga interwencji, rozpocznie proces hamowania, jeszcze zanim kierowca naciśnie pedał hamulca.

Standardem w G37 Cabrio są podwójne, pięcioramienne, osiemnastocalowe koła aluminiowe z oponami P225/50VR18 z przodu i P245/45R18 z tyłu. Jako opcja dostępne będą natomiast specjalne, dziewiętnastocalowe koła z odlewu aluminium, z oponami typu high performance: P225/45WR19 z przodu i P245/40WR19 z tyłu.

Tylne siedzenia mają zainstalowane zagłówki oraz wychylający się zza nich tylny pałąk ochronny. W nadwoziu G37 Cabrio zastosowano wzmocnienia elementów bocznych, przednich słupków i progów nadwozia.

dodane przez Redakcja