Jedzie Ami, Rusek, Niemiec i Turek w jednym przedziale.
No i zaczynają sie popisy który ma lepiej.
Ami zaczyna:
- Nasz kraj jest tak bogaty ze możemy sobie na wszystko pozwolić... Wstał otworzył okno i srrrru cały plik dolców przez okno.
Rusek popatrzył chwilę, podumał, i mówi
- W naszym to my też mamy wszystkiego w bród. Wstał, wyciągnął spod ławki skrzynkę wódki i jeb przez okno.
Na to Niemiec zaczyna mówić:
- No, my mamy też od cholery... nie dokończył, bo zrywa się z siedzenia Turek i krzyczy:
- Nie! Proszę, nie!
Drogowiec chciał być dżentelmenem i zaprosił żonę do walca.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Światowa premiera nowego Verso

marka: Toyota

Nowa, unikalna koncepcja nowej Toyoty Verso, „Dynamic Lounge”, daje klientom poszukującym samochodu MPV możliwość dokonania wyboru bez kompromisów.

Zwraca uwagę wyrafinowana stylistyka karoserii i wnętrza, przestrzeń, której oczekujemy od samochodu klasy Multi-Purpose Vehicle, komfort, praktyczność i elastyczność, najwyższy poziom bezpieczeństwa pasażerów i przechodniów, a także przyjemność z jazdy, niski poziom hałasu oraz dynamika typowa dla mniejszych samochodów osobowych.

W nowym, zaprojektowanym od podstaw wnętrzu zastosowano opracowany przez Toyotę udoskonalony system foteli Easy Flat-7, zapewniający więcej przestrzeni i komfortu oraz większą łatwość obsługi ze szczególnym uwzględnieniem łatwości zajmowania miejsc i wygody pasażerów siedzących w drugim i trzecim rzędzie foteli.

W nowej rodzinie Verso wprowadzono technologię Toyota Optimal Drive, pozwalającą zwiększyć moc silnika nawet o 20% przy oszczędności paliwa i zmniejszeniu emisji CO2 nawet o 12%. Składająca się z pięciu modeli gama silników obejmuje turbodiesle Toyota D-4D o pojemności 2 litrów i mocy 126 KM wg DIN (napędzany nią 7-miejscowy  model Verso ma najniższy poziom emisji CO2 w klasie pojazdów z silnikami o mocy 110-140 KM wg DIN, najpopularniejszej dla segmentu C-MPV) oraz pojemności 2,2 litra i mocach 150 i 177 KM wg DIN, a także benzynowe silniki Valvematic o pojemnościach 1,6 i 1,8 litra, odznaczające się najlepszymi w swojej klasie parametrami pod względem mocy emisji CO2.

Dzięki najniższemu w swojej klasie współczynnikowi oporu Cd wynoszącemu zaledwie 0,295, większemu rozstawowi osi, zwiększonemu rozstawowi kół przednich i tylnych oraz radykalnie zmodyfikowanej geometrii zawieszenia, nowe modele Verso oferują lepszą dynamikę, większą precyzję prowadzenia, stabilność i komfort jazdy.

Wykorzystując zaawansowane rozwiązania bezpieczeństwa aktywnego, pasywnego i bezpieczeństwa pieszych w połączeniu z mocną, absorbującą uderzenia karoserią zawierającą większą liczbę elementów z wysokowytrzymałej stali, nowy Verso został stworzony pod kątem uzyskania maksymalnej oceny 5 gwiazdek w coraz bardziej wymagających crash testach Euro NCAP.


ostatnia zmiana: 2009-03-02
Komentarze
Polityka Prywatności