Tirowiec przychodzi na spotkanie z księgowym żeby wyliczyć się z pieniędzy wydanych na delegacji. Wylicza: - paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - dziewczyna 200 zł. Na to księgowy mówi:
- No nie, no ta kobieta nie przejdzie u szefa. Napiszemy, że wydałeś 200 zł na gwoździe. I rozeszli się. Po pewnym czasie ten sam tirowiec przyszedł znowu się rozliczyć. Mówi:
- paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - gwoździe 200 zł - remont młotka 50 zł.
Wsiada informatyk do taksówki. Taksiarz pyta:
- Dokąd jedziemy?
- 192.168.4.1

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

370z Roadster

marka: Nissan

Nissan zaprezentował zupełnie nowy model samochodu sportowego z serii Z®. Prezentacja samochodu odbyła się podczas Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego w Nowym Jorku, gdzie światową premierę miał nowy model 370Z Roadster, który dołączył do zaprezentowanego niedawno Nissana 370Z Coupe.

Zupełnie nowy 370Z Roadster trafi do sprzedaży jako model na rok 2010. Charakterystycznym elementem samochodu jest nowy, elektrycznie składany dach z automatycznymi zatrzaskami, którego złożenie i rozłożenie wymaga wykonania pojedynczej czynności. W samochodzie zastosowano więcej wyrafinowanych rozwiązań niż w jakimkolwiek wcześniejszym kabriolecie Z – takich jak standardowy inteligentny kluczyk Nissan Intelligent Key, a także opcjonalne podgrzewane i wentylowane fotele siatkowe, moduł Bluetooth do podłączenia telefonu w trybie głośnomówiącym, radio satelitarne i zaawansowany system nawigacyjny Nissan z twardym dyskiem o pojemności 9,3 GB do zapisywania plików muzycznych.
O modelu Nissan 370Z Roadster 2010 Z Roadster oparty jest na obecnej generacji 370Z Coupe (która zadebiutowała w styczniu 2009). Z cieszącym się uznaniem Z Coupe auto dzieli silnik, układ przeniesienia napędu, platformę i większość głównych podzespołów. W samochodzie zastosowano liczne supernowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak standardowy silnik V6 DOHC o mocy 332 KM i pojemności 3,7 litra z bezstopniową regulacją faz rozrządu (VVEL), 7-biegowa przekładnia automatyczna lub 6-biegowa przekładnia manualna o skróconych przełożeniach z opcjonalnym układem SynchroRev Match(pierwsza na świecie przekładnia manualna z systemem synchronizacji redukcji biegu z prędkością obrotową silnika), wyrafinowane niezależne zawieszenie czterech kół, wentylowane hamulce tarczowe wszystkich czterech kół oraz lekka i sztywna konstrukcja nadwozia.

Z Roadster różni się od Z Coupe specjalnymi podwyższonymi oparciami foteli, wzmocnioną konstrukcją nadwozia oraz składanym dachem, który zaprojektowano ze szczególnym uwzględnieniem trzech aspektów: uzyskanie jednakowo smukłej sylwetki nowego modelu zarówno przy złożonym, jak i rozłożonym dachu, prostota obsługi ograniczającej się wykonania jednej czynności przy składaniu lub rozkładaniu dachu oraz zapewnienie przyjemności z jazdy z otwartym nadwoziem przy jednoczesnym ograniczeniu turbulencji wywołanych pędem powietrza i utrzymaniu komfortu cieplnego dla kierowcy i pasażera.

Wiernie ze sportowymi tradycjami „Zetek” wnętrze modelu Z Roadster jest całkowicie podporządkowane potrzebom kierowcy. Zgodnie z trzywarstwową koncepcją, poszczególne elementy znajdują się w zasięgu ręki i pogrupowane są według tego, jak kierowca odczytuje informacje i obsługuje przełączniki. Dzięki temu kierowca czuje pełną więź z pojazdem niezależnie od trasy i od tego, czy podróżuje z otwartym czy zamkniętym dachem.



ostatnia zmiana: 2009-04-16
Komentarze
Polityka Prywatności