Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Biegnie facet w stroju sportowym, na głowie ma czepek. Widząc przechodnia pyta go:
-Jechali tendy kolrze?-pyta wycieńczony człowik.
-Tak,gdzieś pięć minut temu. A wogóle gdzie ma pan rower? - odpowiada przechodni.
-O kurcze od początku czułem ,że czegoś zapomniałem.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Ibiza z nowym silnikiem 1.6 TDI CR 90 KM

marka: Seat

Już od czerwca SEAT Ibiza zarówno w wersji pięciodrzwiowej, jak i SC będzie dostępny w Hiszpanii z nowym silnikiem 1.6 TDI CR 90 KM.

System common rail, który po raz pierwszy trafi pod maskę tego modelu marki, zapewnia lepszą kulturę pracy silnika, a także przyczynia się do zmniejszenia hałasu, zużycia paliwa i emisji spalin.

90-konna jednostka 1.6 TDI CR jest bez wątpienia atrakcyjną propozycją, plasującą się między dostępnymi obecnie silnikami 1.4 TDI 80 KM i 1.9 TDI 105 KM. Nowy silnik zastąpi 90-konną wersję silnika 1.9 TDI, rozpoczynając stopniowe przechodzenie do systemu common rail w modelu Ibiza. Silnik współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów i między innymi dzięki filtrowi cząstek stałych DPF spełnia normę emisji spalin EU5, która zacznie obowiązywać od 2010 roku.

Znakomitym osiągom samochodu wyposażonego w ten silnik towarzyszy obniżona emisja spalin i mniejsze zużycie paliwa, co sprawia, że Ibiza jest jednym z najbardziej ekologicznych modeli w swoim segmencie. Przy maksymalnym momencie obrotowym 230 Nm w przedziale od 1500 do 2500 obr/min., średnie zużycie paliwa wynosi tylko 4,2 l/100, a emisja CO2 tylko 109 g/km. Oznacza to, że w Hiszpanii klienci kupujący nową Ibizę z silnikiem 1.6 TDI CR będą zwolnieni z podatku rejestracyjnego.

Samochód z nowym silnikiem będzie oferowany z takim samym wyposażeniem standardowym i opcjonalnym, jak pozostałe wersje modelu.

Wprowadzenie auta na rynek w Polsce planowane jest na drugą połowę 2009 roku.

ostatnia zmiana: 2009-05-04
Komentarze
Polityka Prywatności