Po raz pierwszy Nissan zaprezentował swój nowy, przeznaczony na rynek europejski, kompaktowy model klasy crossover, o nazwie Qashqai. Prezentacja odbyła się w Paryżu, pod przewodnictwem Carlosa Ghosna, Prezesa i Dyrektora Generalnego Nissan Corporation.
Skonstruowany na bazie samochodu koncepcyjnego o tej samej nazwie, który został po raz pierwszy pokazany na Wystawie
Pojazd ten ma spełnić wymagania klientów, którzy oczekują bardziej dynamicznej stylistyki, niż właściwa dla tradycyjnych pojazdów z segmentu C, ale nie są przekonani do dużych i agresywnych kompaktowych pojazdów typu SUV.
Pracami projektowymi kierowało Nissan Design Europe (NDE) i jest to pierwszy samochód seryjny zaprojektowany w tym studio, od czasu przeprowadzki do Londynu w 2003 roku. Program rozwojowy nadzorował ośrodek Nissan Technical Centre Europe w Cranfield w Anglii, przy znaczącej pomocy centrali projektowej Nissana w Japonii. Qashqai będzie montowany w zakładach Nissana w Sunderland w Anglii.
Qashqai należy do pojazdów typu Crossover, czyli wypełnia lukę między pojazdami osobowymi, a terenówkami z napędem 4x4. Jeśli chodzi o stylistykę, górna część Nissana Qashqai przypomina dynamiczny samochód osobowy, o opływowych, dynamicznych kształtach i wyraźnych bocznych przetłoczeniach - podobnie jak u Nissana Murano.
Dolna część samochodu przywodzi na myśl moc i wytrzymałość pojazdu typu SUV, dzięki obszernym i szerokim nadkolom, podwyższonemu prześwitowi i budzącej zaufanie sylwetce.
Wnętrze pojazdu zaprojektowano z myślą o zapewnieniu kierowcy wyraźnie oddzielonego od pasażera i praktycznego kokpitu. Głęboko cofnięte zegary nadają kabinie sportowy wygląd - wrażenie to dodatkowo wzmacnia podniesiona konsola środkowa. Jednakże przedział dla kierowcy i pasażerów zaprojektowano w taki sposób, że w kabinie dominuje poczucie przestronności, lekkości i komfortu.
Pod względem wielkości, QASHQAI plasuje się między hatchbackami z segmentu C i pojazdami typu SUV. Rozstaw osi wynosi 2630mm, wysokość 1610mm, szerokość 1780mm i długość 4310mm. QASHQAI jest o 100mm dłuższy niż typowy hatchback lecz o 150mm krótszy niż typowy SUV. Podobnie, jest wyższy niż konkurencyjne hatchbacki o 100-150mm i o 130mm niższy niż klasyczny SUV.
Qashqai będzie dostępny z czterema silnikami do wyboru, dwoma benzynowymi i dwoma wysokoprężnymi. Gamę jednostek napędowych otwierają 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 115KM i momencie obrotowym 160Nm oraz 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy 140KM i momencie obrotowym 200Nm. Dwa pozostałe silniki to silnik wysokoprężny 1.5 dCi o mocy 106KM i momencie obrotowym 240Nm i 2,0-litrowy silnik wysokoprężny rozwijający moc 150KM i moment obrotowy 320Nm.
Dostępnych będzie kilka rodzajów skrzyń biegów, w zależności od wybranego silnika. Są to pięcio- i sześciobiegowe manualne skrzynie biegów, nowa automatyczna przekładnia sześciobiegowa i nowoczesna skrzynia biegów CVT z trybem manualnym.
Obie wersje z silnikami 2,0-litrowymi będą dostępne z nowoczesnym napędem Nissana ALL-MODE 4x4, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i stabilność w trudnych warunkach jazdy.
Podczas gali inauguracyjnej, pan Ghosn powiedział: "Właśnie takich samochodów poszukują Europejczycy: o dynamicznej sylwetce, świetnych osiągach i wysokiej jakości wykonania wnętrza. Qashqai ma wszystkie te cechy, dlatego będzie naszym najlepiej sprzedającym się modelem w Europie. Dzięki niemu, Nissan będzie kojarzyć się z dynamiczną, nowoczesną i dbającą o klienta japońską marką."
"Spodziewamy się, że w Europie Qashqai osiągnie przeciętnie sprzedaż powyżej 100 000 sztuk rocznie - z czego 80% nabywców po raz pierwszy kupi samochód marki Nissan. Będą to osoby, które przed Nissanem Qashqai jeździły luksusowym samochodem z segmentu C, kompaktowym samochodem terenowym lub samochodem z segmentu D," dodał pan Ghosn.
