Tirowiec przychodzi na spotkanie z księgowym żeby wyliczyć się z pieniędzy wydanych na delegacji. Wylicza: - paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - dziewczyna 200 zł. Na to księgowy mówi:
- No nie, no ta kobieta nie przejdzie u szefa. Napiszemy, że wydałeś 200 zł na gwoździe. I rozeszli się. Po pewnym czasie ten sam tirowiec przyszedł znowu się rozliczyć. Mówi:
- paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - gwoździe 200 zł - remont młotka 50 zł.
Główny Urząd Ceł postanowił przeprowadzić ankietę wśród celników na temat
łapówkarstwa. Jedno z pytań zadawanych przez komisję brzmiało:
"Ile czasu potrzebujesz aby za łapówki kupić BMW?"
Celnik na polsko- niemieckiej granicy odpowiada:
- Dwa, trzy miesiące.
Celnik na polsko-czeskiej granicy:
- No, z pół roku.
Celnik ze "ściany wschodniej" po dłuższym zastanowieniu:
- Dwa, trzy lata.
Komisja zadziwiona:
- Tak długo?
Celnik ze "ściany wschodniej":
- Chłopaki, nie przesadzajcie, BMW to w końcu duża firma...

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

PSA i Fiat prezentują nowe fourgony

marka: Citroen

Jean-Martn Folz, Prezes grupy PSA Peugeot Citroen i Sergio Marchionne, Dyrektor Zarządzający Fiat, zaprezentowali 7 listopada w Sevel Nord, nową rodzinę kompaktowych furgonów.

Te nowe samochody  wejdą na rynek w połowie stycznia 2007, zastąpią Peugeot Experta, Citroena Jumpy i Fiata Scudo, których nazwę zachowują.

Nowy furgon kompaktowy proponuje szeroki wachlarz karoserii o pojemności ( 5 do 7 m3 ) i  o podwyższonej ładowności ( 1000 i 1200 kg). Taka różnorodność  pozwala odpowiedzieć  profesjonalistom na ich specyficzne potrzeby.

Ponadto, obie grupy poszerzają swoja ofertę nową propozycją w zakresie samochodów osobowych. Ta oferta, nazywana kombi, zbliża się do samochodu  wielkiego formatu do przewozu nawet 9 osób .

Produkcja  furgonów kompaktowych ma miejsce w Valenciennes w fabryce Sevel Nord, gdzie  pracuje wspólnie dla obu grup  blisko 4 400 osób. W tej fabryce, której kierownictwo operacyjne zapewnia grupa PSA Peugeot Citroen, montuje się również wysokiej klasy samochody typu monspace marki Peugeot, Citroen, Fiat i Lancia.

Inwestycja przemysłowa dla produkcji tych nowych furgonów kompaktowych i kombi wynosi 440 miliony euro. Moc produkcyjna ustawiona jest na poziomie  130 000 sztuk rocznie na 3 zmiany.

Modernizacja zakładów, przekształcenie  logistyki i ulepszenie ergonomii stanowisk pracy stanowiły priorytety aby stawić czoła różnorodności  samochodów produkowanych w fabryce. Wraz z samochodami typu monospace wysokiej klasy, nowymi furgonami kompaktowymi i kombi w różnorakiej karoserii, Sevel Nord montuje na jednej tylko linii produkcyjnej   nawet 14 różnych sylwetek.

Powstała w 1995 roku , poprzednia generacja samochodów Peugeot Expert/Citroen Jumpy/Fiat Scudo została wyprodukowana  w ilości prawie miliona sztuk w fabryce Sevel Nord w Valenciennes. Samochody te  niezrównane jeśli chodzi o przyjemność prowadzenia w segmencie samochodów użytkowych, stanowią  źródło wspaniałego  rozwoju w segmentu furgonów kompaktowych w Europie.

Po odnowieniu  dużych wspólnych furgonów ( Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato) zaprezentowanych w maju br, obie grupy  tą nową ofertą kontynuują odmładzanie swoich gam samochodów użytkowych. Nowy etap tej ofensywy nastąpi w 2008 wraz z pojawieniem się na rynku małej furgonetki, która będzie produkowana w Turcji pod kierownictwem Tofas.

Komentarze
Polityka Prywatności