Komisja zadaje pytanie:
- Proszę nam opisać pracę silnika.
-Brrrruuum, bruuum, wrrrryyy...
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Jakość w samochodach seryjnych

marka: Renault

Przyjemne w dotyku materiały, nienaganne wykończenie, wyjątkowe zachowanie na drodze i zalety dynamiczne, niezawodność niezależnie od sytuacji czy przyjemność jazdy to najczęściej podawane kryteria w odpowiedzi na pytanie o jakość w dziedzinie motoryzacji.

Globalna jakość w Renault, zaczyna się na znacznie wcześniejszym etapie niż eksploatacja samochodu. Niezależnie od tego, czy chodzi o bolidy Formuły 1 czy opracowanie nowego Clio, mamy tą samą filozofie. W obu przypadkach dażenie do jakości zaczyna sie już w fazie projektowej i obejmuje wszystkie dziedziny: organizacje zespołów projektowych, dobór dostawców, projekt, efektywność produkcji...

Koncepcja jakości "a la Renault" nie ogranicza się do właściwości materiału czy starannego montażu. Jest czymś więcej. Stała się kulturą naszej firmy. Niezależnie od tego czy chodzi o samochód seryjny czy o bolid Formuły 1, jakość musi być bliska doskonałości.


Komentarze
Polityka Prywatności