Andrzej Lepper z kierowcą pojechali w Polskę. W pewnym momencie na drogę wyskoczyła świnia. Kierowca nie zdążył wyhamować i przejechał biedaczkę. Widząc co się stało Lepper kazał iść kierowcy do pobliskiego gospodarstwa i przeprosić gospodarzy za wypadek. Kierowca wraca dopiero po godzinie. W zębach trzyma cygaro, w ręce wino, a koszula mu wystaje ze spodni. Zdziwiony Lepper pyta się go.
- Dlaczego tak długo cię nie było? I co to wszystko znaczy?
- No cóż. Rolnik dał mi wino, jego żona obiad, a ich córka chwile niezapomnianej rozkoszy.
- Boże. Coś ty im powiedział?
- Że jestem kierowcą Leppera i właśnie zabiłem świnię.
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Audi R10 - debiut bez porażki

marka: Audi

Audi R10 TDI to pierwszy na świecie samochód, który podczas debiutu w wyścigach American Le Mans Series nie odnotował żadnej porażki. Ostatni w tym sezonie występ Audi R10 TDI na torze w Laguna Seca w Kalifornii, przyniósł podwójne zwycięstwo w pięknym stylu.

Ten rewolucyjny samochód wyścigowy z silnikiem Diesla od momentu debiutu, który miał miejsce w marcu tego roku, ośmiokrotnie już tryumfował w prestiżowych wyścigach, w tym w najważniejszym: 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Uczestnicy pełnego zaskakujących zwrotów akcji wyścigu w Laguna Seca dostarczyli widowni mocnych wrażeń. Załogi jadące Audi R10 TDI wystartowały z czwartej i piątej pozycji. Po wyjątkowo gwałtownej pierwszej połowie wyścigu obydwa R10 straciły po jednym okrążeniu. Emanuele Pirro musiał skierować się do boksu na skutek awarii pokładowej kamery, a Allan McNish krótko przed końcem drugiej godziny wyścigu zderzył się z jednym z rywali.

Końcowy etap tego emocjonującego wyścigu należał jednak do zespołów Audi. Na ostatnim okrążeniu oba samochody R10 TDI dzielnie zmierzały do mety w przeciwieństwie do pozostałych załóg, które przed końcem wyścigu musiały dwukrotnie zjeżdżać do boksów po to, by zatankować paliwo. Allan McNish pokonał aż 64 ze 159 okrążeń bez tankowania, dzięki czemu linię mety minął jako pierwszy. Dla Szkota i jego włoskiego kolegi z zespołu - Dindo Capello, było to już siódme zwycięstwo w dziesiątym starcie w sezonie.

Z 23 zwycięstwami Dindo Capello jest w tej chwili najbardziej utytułowanym kierowcą w historii wyścigu American Le Mans Series. Audi jest ponadto pierwszym producentem, który w klasie LM P1 American Le Mans Series wygrał wszystkie wyścigi w jednym sezonie.


Komentarze
Polityka Prywatności