Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Facetowi zepsuł się trabant. Łapie stopa i zatrzymuje się gość w BMW:
- Ja pana będę holował ale jak będę za szybko jechał to niech pan włączy lewy kierunkowskaz.
Gość się zgodził. Jadą i jadą, aż tu nagle obydwóch wyprzedza drugie BMW i przez szybę drwi z kierowcy pierwszej beemki, że tak wolno jedzie. Facet wkurzony przyspiesza.
Mija go następne BMW i cała sytuacja się powtarza. Facet już konkretnie wkurzony jedzie, gaz do dechy i dogania tamte BMW. Kierowca trabanta oczywiście zaczął mrugać kierunkowskazem. Całą sytuację widzi dwoch policjantow:
- Józek widzisz to co ja?
- No trzy beemki i trabant będzie je wyprzedzał.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Volkswagen Polo z homologacją ciężarową

marka: Volkswagen

Oferta Volkswagena została wzbogacona o Polo z homologacją ciężarową. Samochód dostępny jest z sześcioma jednostkami napędowymi o mocy od 60 do 105 KM. Cena pakietu „Business” wynosi 1.800 zł brutto.

Volkswagen Polo z homologacją ciężarową dostępny jest w wersji trzy i pięciodrzwiowej jako Trendline, Comfortline i Highline. Klienci mogą wybierać także spośród trzech silników benzynowych: 1.2 o mocy 60 i 70 KM, 1.4 o mocy 80 KM oraz trzech jednostek wysokoprężnych TDI o pojemności 1.6 i mocy 75, 90 oraz 105 KM.
Samochody wyposażone w pakiet „Business” są czteroosobowe, pozbawione środkowego zagłówka na tylnej kanapie oraz górnej podłogi bagażnika. Po środku tylnej kanapy zamontowany jest na stałe podłokietnik.

W ramach wyposażenia dodatkowego Volkswagena Polo oferowane są atrakcyjne pakiety, na przykład Pakiet Drogowy, który w cenie 1490 zł (1090 zł dla wersji Highline) zawiera czujniki parkowania z tyłu, komputer pokładowy, czujniki kontroli ciśnienia w oponach
oraz tempomat. Atrakcyjną propozycją jest także Pakiet Cool&Sound, który zawiera klimatyzację oraz radioodtwarzacz z czterema głośnikami w cenie 2.990 zł.

Volkswagen Polo, który został bardzo dobrze przyjęty przez klientów, zyskał również najwyższe noty przyznawane przez jurorów wielu konkursów i plebiscytów. Między innymi został wybrany Samochodem Roku 2010 przez jury, składające się z 59 dziennikarzy
z 23 krajów Europy. Na liście nagród znajdują się między innymi „Zielona” i „Złota Kierownica” (tygodnik „Auto Świat”), „Najlepszy Samochód 2009 roku” (auto motor i sport) i „Autotrophy” (Autozeitung). Ponadto w nowych testach EuroNCAP Polo otrzymało maksymalną ocenę pięciu gwiazdek.


ostatnia aktualizacja: 2010-02-23
Komentarze
Polityka Prywatności