Nowy Concept Car Peugeot SR1 na salonie samochodowym w Genewie

Emocje plus perfekcja.

Elegancja, czystość, dynamika, urok, kontrolowana moc... wszystkie te cechy znajdują odzwierciedlenie w koncepcyjnym Peugeot SR1 – wyjątkowym samochodzie marzeń.

Jego linie nadwozia w dużym stopniu przedstawiają trendy stylistyczne, jakie będą obowiązywały w przyszłych modelach Marki, odnawiając tym samym stylistyczną tożsamość Peugeot.

Samochód koncepcyjny tworzy zatem nowy język stylistyczny.

Peugeot SR1 jest pojazdem o idealnych, ponadczasowych proporcjach nawiązujących do wspaniałej tradycji samochodów typu GT z przeszłości. Cechy charakterystyczne to duża maska, płynnie poprowadzone błotniki i bardzo nisko umieszczony środek ciężkości.

Design nadwozia wraz z wyprofilowaną maską, dynamiczną boczną częścią i eleganckim tyłem nadaje autu wyjątkowego stylu.

Ogólną koncepcję stylistyczną uzupełniają doskonale dobrane detale: design świateł
i wlotów powietrza, kształt lusterek zewnętrznych... wszystko to sprawia, że poszczególne elementy „wtapiają się” w karbonową „skórę” pojazdu. Z drugiej strony, niektóre detale (reflektory wykonane w całości w technologii LED, kontury osłony chłodnicy) wyróżniają się na tle nadwozia i sprawiają wrażenie zawieszonych
w powietrzu.

Odzwierciedleniem tego zaawansowanego i porywającego projektu jest sztywny dach, w którego konstrukcji zastosowano technologię formowania wstępnego zapożyczoną ze świata żeglarstwa. Dach płynnie komponuje się z nadwoziem, tworząc wrażenie auta Coupé. Siła projektu SR1 tkwi jednak w tym, iż auto wywołuje takie samo wrażenie wizualne zarówno z dachem, jak i bez dachu. I wreszcie, Peugeot SR1 prezentuje nowe logo Lwa, które zostało przeprojektowane i dopracowane w najdrobniejszych detalach, dzięki czemu doskonale odzwierciedla koncepcję modelu.

Peugeot SR1 sprawia wrażenie auta wyrzeźbionego z bryły materiału, jawiąc się jako monolityczna, bezpieczna, wytworna i dynamiczna forma. Cały projekt oparto na zasadzie kontrastów: czystość formy i technologiczne wyrafinowanie, oryginalne linie
i zaawansowane technologie, ekspresyjność i powściągliwość... oto samochód
o nieodpartej sile przyciągania!

Nowoczesne i ekskluzywne - takie jest wnętrze nowego SR1.

Wnętrze pojazdu pomieści trzy osoby dzięki zastosowaniu tylnego fotela umieszczonego po środku, tuż za przednimi siedzeniami. Zajęcie miejsca z tyłu umożliwia konsola centralna, którą można przesunąć do przodu podczas wsiadania.

Szczególną atmosferę kabiny pasażerskiej tworzy połączenie kolorów i materiałów
z wyraźnymi nawiązaniami do „minionej epoki motoryzacyjnej” oraz „najnowocześniejszej, technologii”. We wnętrzu zastosowano  naturalne materiały,  jak na przykład  przetarta tapicerka skórzana czy drewno dekoracyjne, dające wrażenie przebywania w ciepłym i zmysłowym miejscu przepełnionym historią. Wszystko to płynnie łączy się z materiałami „high tech”, takimi jak nikiel i satynowy chrom.

W zoptymalizowanej do perfekcji konstrukcji panelu centralnego wyróżniają się poszczególne komponenty mechaniczne, takie jak kolumna kierownicza i niektóre przełączniki. Na tablicy przyrządów znajdują się natomiast zarówno wskaźniki analogowe, jak i cyfrowe, dzięki czemu informacje przekazywane kierowcy są niezwykle czytelne. Jednym z przykładów są wskazania chwilowego zużycia paliwa i całkowitego zasięgu wyświetlane na dwóch wskaźnikach ze szkła kryształowego umieszczonych bezpośrednio przed kierowcą.

Kolejną technologiczną innowacją jest ekskluzywny zegarek zaprojektowany
we współpracy z firmą Bell&Ross. Po zdjęciu z konsoli środkowej zegarek można normalnie założyć na rękę. Należy również dodać, że gadżet ten – wykonany przez renomowanego producenta zegarków specjalnie dla osób uprawiających sporty ekstremalne – idealnie wpisuje się w stylistkę wnętrza Peugeot SR1. Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii produkcyjnych, stalowa obudowa z frezowanymi wstawkami
z aluminium mieści w sobie wyświetlacz 3D. Nowoczesny, funkcjonalny i elegancki zegarek monochromatyczny wyposażono w pasek z przetartej skóry, która idealnie odpowiada stylistyce foteli.

Każdy detal został zatem stworzony z najwyższą uwagą zarówno w fazie projektu, jak
i wykonania, aby zagwarantować perfekcyjną jakość i niezrównany poziom wyrafinowania.

Kilka słów o technologiach wykorzystywanych przez SR1.

Koncepcyjny SR1 łączy w sobie różne style także w kwestii technologicznej.
W samochodzie zastosowano bowiem technologię HYbrid4, która pojawi się w modelu Peugeot 3008 w 2011 roku. W SR1  zamontowano silnik 1,6-litra THP o mocy 160 kW (218 KM) umieszczony z przodu oraz tylny motor elektryczny rozwijający 70 kW
(95 KM). W trybie elektrycznym, samochód staje się pojazdem typu ZEV (Zero Emission Vehicle – pojazd o zerowej emisji spalin), podczas gdy średnie spalanie paliwa wynosi zaledwie 4,9 litra/100 km przy emisji CO₂ na poziomie 119 g/km.

Podczas pracy z wykorzystaniem obu źródeł napędu, SR1 wytwarza potencjalną moc maksymalną 230 kW (313 KM), a przy tym korzysta z napędu na 4 koła.

Technologia HYbrid4, która z czasem będzie dostępna w różnych modelach z gamy Peugeot, sprawia, że koncepcyjny SR1 stanowi doskonały przykład połączenia przyjemności z jazdy z ekologiczną wydajnością.

Dynamiczne możliwości samochodu potęguje zastosowanie sztywnej i lekkiej konstrukcji, składającej się z samonośnego nadwozia oraz rurowego podwozia,
do którego zamocowano komponenty mechaniczne i zawieszenie.

Doskonałe właściwości jezdne, godne tak wyjątkowego projektu, uzyskano dzięki wykorzystaniu najlepszej dostępnej technologii. W przednim i tylnym zawieszeniu zastosowano na przykład podwójne wahacze poprzeczne ze stabilizatorami. O większą precyzję kierowania i znakomitą zwrotność we wszystkich warunkach dba natomiast układ 4 kół skrętnych. Kąt skrętu tylnych kół ustalany jest na podstawie prędkości jazdy i kontrolowany przez ogniwa tylnych wahaczy wyposażone w silniczki.

Źródło: Peugeot