Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Rok 2050. Na skrzyżowaniu zamiast sygnalizacji świetlnej stoi robot i kieruje ruchem. Co jakiś czas mówi:
- Piesi stać, samochody jechać. Samochody stać, piesi iść.
I tak na zmianę.
- Samochody stać, piesi iść. Pani w czerwonym berecie szybciej, szybciej!
Ha ha ha, nie zdążyła!

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Peugeot 508 Wyrazisty styl i emocje

marka: Peugeot

Jakość, czystość, efektywność… Peugeot 508 to uosobienie nowego wizerunku Marki w segmencie dużych sedanów.

Peugeot 508 łączy wyrazisty styl i emocje z:
-    technologiami nowej generacji: e-HDi i HYbrid4,
-    czystymi i dynamicznymi liniami,
-    wysoką jakością wykonania i komfortowym wnętrzem,
-    wyjątkową przyjemnością prowadzenia, wynikającą z bogatego doświadczenia Marki.

Wraz z modelem 508 Peugeot kontynuuje swoją międzynarodową ofensywę: model będzie produkowany we Francji dla rynku europejskiego, a następnie w Chinach, dla największego rynku na świecie.

508 będzie sprzedawany w Europie w dwóch wersjach nadwozia: sedan i SW, od początku 2011 r.

Wraz z modelem 508 Marka na nowo potwierdza swoją obecność i ambicje na jednym ze swoich historycznych obszarów, czyli w segmencie dużych sedanów. Każdy z modeli linii „40X” i „50X” naznaczył w jakiś sposób swoją epokę.
508 to samochód nowej generacji, doskonale wpisujący się w aspiracje dynamicznych i coraz bardziej wymagających klientów.

Jakość, czystość i efektywność to kluczowe hasła, które przyświecały Peugeot przy tworzeniu modelu 508 i które odwołują się do wszystkich zmysłów:

  • … poprzez styl zewnętrzny - elegancki, wyważony i ponadczasowy, nawiązujący do samochodu koncepcyjnego SR1, wyznaczającego nowy kierunek stylistyczny Marki;
  • … poprzez wnętrze – dopracowane i nowoczesne, o wysokiej jakości wykończenia. Luksusowe zarówno dla kierowcy, jak i dla pasażerów, niezwykle przestronne, z ogromnym bagażnikiem…, a całość to zapowiedź komfortu i wysokiej jakości wykończenia;
  • … poprzez skuteczność w zakresie ochrony środowiska, opartej na optymalizacji masy, lepszej aerodynamice oraz, oczywiście, jednostkach napędowych.
Model 508 oferuje silniki o wysokich osiągach, dynamiczne, ale jednocześnie o niskim zużyciu paliwa i niskiej emisji CO2. Każdy z nich należy do czołówki w swoim segmencie pod względem zarówno osiągów, jak i dbałości o środowisko. Gama silników została stworzona w oparciu o najnowsze technologie, w tym nowy system e-HDi (Stop&Start nowej generacji łączący wygodę użytkowania i oszczędność). Kilka miesięcy po wprowadzeniu modelu 508 na rynek, w sprzedaży pojawi się wersja z technologią HYbrid4, oferująca silnik o mocy 147 kW (200 KM) i napęd na 4 koła, przy emisji CO2 wynoszącej jedynie 99 g/km (lub 0 w trybie elektrycznym).

Emocje to także przyjemność prowadzenia, tak ważna dla Peugeot, osiągnięta dzięki wysokiej jakości zawieszenia łączącego komfort i przyczepność.

Model 508 będzie dostępny w dwóch wersjach nadwozia: jako sedan (o długości 4,79 m) oraz SW (4,81 m). Zostaną one zaprezentowane publicznie po raz pierwszy podczas Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu w październiku tego roku, a do sprzedaży trafią z początkiem 2011 roku.

Wykonany na płycie podłogowej nr 3 Grupy PSA, na potrzeby rynku europejskiego model 508 będzie produkowany w Rennes-La-Janais we Francji.

Od 2011 r. 508 sedan będzie produkowany także w Wuhan w Chinach, gdzie Peugeot stawia sobie bardzo ambitny cel zdobycia znacznej części rynku, idealnie wpisując się tym modelem w wymagania tamtejszych klientów.


ostatnia aktualizacja: 2010-07-22
Komentarze
Polityka Prywatności