Polskie drogi
- Co musi się zmienić, żeby polskie drogi spełniały wymogi europejskie?
- Wymogi europejskie.

Jedzie facet BMW i złapał gumę. Zatrzymał się na poboczu i zmienia koło. Podjeżdża mercedes wysiada gościu i się pyta:
- Co pan robi?
- Odkręcam koło - odpowiada facet.
Ten z mercedesa bierze kamień wali w szybę i mówi:
-To ja wezmę radio

Samochody

odpowiedz na wszystkie pytania

W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach

Marki samochodowe

Jaguar – dynamicznie ale z gracją dzięki zaawansowanemu zawieszeniu

Udostępnij

marka: Jaguar

Kiedy rozpoczynamy dyskusję o samochodach zwracamy szczególną uwagę na liczbę koni mechanicznych, przyspieszenie od 0 do 100 km/h czy na zużycie paliwa. Ale prawdziwi pasjonaci wiedzą, że największe znaczenie dla jakości prowadzenia i jazdy ma twardość auta.

Nowoczesne zawieszenie jest jednym z kluczowych komponentów w konstrukcji Jaguarów, a ciągłe udoskonalanie wykorzystywanej technologii jest priorytetem dla konstruktorów marki. Dzięki rozwojowi, Jaguary są coraz zwinniejsze i stabilniejsze, a także zapewniają większą precyzję sterowania i komfort.

Praca inżynierów Jaguara skupia się na właściwym zestrojeniu twardości i amortyzowania. Sprężyny mają za zadanie stłumić wszelkiego rodzaju nierówności nawierzchni. Mniej sztywne, z których znane są dawne amerykańskie limuzyny, z jednej strony dają wrażenie bardzo miękkiej jazdy, ale niestety skutkują utratą stabilności i dostatecznej kontroli nad pojazdem. Zbyt miękkie amortyzatory wywołują bujanie i „nurkowanie”, czego efektem jest dyskomfort odczuwany w żołądku.

Sztywne sprężyny mają odwrotne działanie – samochód doskonale się prowadzi, ale jazda staje się dużo twardsza. Dlatego odpowiednie dobranie sztywności jest kluczowe dla komfortu jazdy i precyzji prowadzenia. Istotne znaczenie na dobór sprężyn ma przeznaczenie samochodu. Przykładowo, ze względu na większą masę samochodu, turbodoładowany silnik i bardziej sportowy charakter, przednie sprężyny Jaguara XKR są o 38% sztywniejsze od użytych w standardowym XK.

Sprężyny są stworzone do absorbowania energii, ale nie mają możliwości rozpraszania jej. Do rozładowania energii kinetycznej wykorzystywane są amortyzatory. Dzięki nim stłumienie nierówności drogi nie zamienia się w nieprzyjemne bujanie w górę i w dół, a zostaje płynnie wyhamowane.

„Gdyby drogi na całym świecie były gładkie i wolne od nierówności, samochody nie potrzebowałyby amortyzatorów. Zaawansowane technologicznie zawieszenie skonstruowane przez naszych inżynierów powoduje, że Jaguary łączą w sobie doskonałe właściwości jezdne nawet przy wysokich prędkościach z bardzo dużym komfortem. Jest dopasowane w zależności od charakteru poszczególnych modeli Jaguara jednakże kierowca ma możliwość indywidualnego ustawienia go zgodnie z własnymi preferencjami” – powiedziała Karolina Sobkowiak Jaguar Brand Manager.
Najnowsze Jaguary XKR, XFR oraz XJ wyposażone są w nowoczesny elektroniczny system Adaptive Dynamics, który bezustannie kontroluje czynniki zewnętrzne oraz sposób jazdy kierowcy. Około 100 razy na sekundę czujniki analizują warunki drogowe oraz dynamikę jazdy mające wpływ na samochód i odpowiednio dostosowują zawieszenie, aby zredukować przechyły w zakrętach czy zoptymalizować jakość prowadzenia Jaguara. System Adaptive Dynamics dodatkowo mierzy około 500 razy na sekundę pozycję kół, aby lepiej kontrolować ich pionowe ruchy, co ma korzystny wpływ zarówno na prowadzenie, jak i komfort podróżnych. Adaptive Dynamics ma jeszcze jedną zasadniczą cechę – kierowca może zdefiniować ustawienia zawieszenia w zależności od zewnętrznych warunków jak i własnych upodobań.

Więcej informacji na www.jaguar.pl

ostatnia zmiana: 2010-08-05

Udostępnij

« powrót

Komentarze

formularz kontaktowy

marka