Przyjechał gościu z Japonii do polski. Wsiada do taksówki i prosi, by go podwieziono pod Pałac Kultury i Nauki, bo chce go zwiedzić. Mija ich S2000.
- Honda. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Kierowca wytrzymał jakoś, ale nadjechała i wyprzedziła taksówkę Celica.
- Toyota. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Taksówkarz wytrzymał, choć lekko sie poddenerwował. Po chwili został minięty przez 350Z. Japończyk:
- Nissan. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Gościu za kółkiem już się wkurzył, lecz na szczęście byli już pod pałacem. Kierowca:
- Pięćdziesiąt złotych.
- Cio?
A on go przedrzeźnia:
- Taksiomat. Bajdzio sibki. Źjobiony w Japonii.
Tirowiec przychodzi na spotkanie z księgowym żeby wyliczyć się z pieniędzy wydanych na delegacji. Wylicza: - paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - dziewczyna 200 zł. Na to księgowy mówi:
- No nie, no ta kobieta nie przejdzie u szefa. Napiszemy, że wydałeś 200 zł na gwoździe. I rozeszli się. Po pewnym czasie ten sam tirowiec przyszedł znowu się rozliczyć. Mówi:
- paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - gwoździe 200 zł - remont młotka 50 zł.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nowa hybryda Lexusa

marka: Lexus

Wprowadzany właśnie na rynek Lexus CT 200h jest pierwszym i jak na razie jedynym w pełni hybrydowym pojazdem w segmencie aut kompaktowych klasy premium.

Zaprojektowany z myślą o rynku europejskim, model CT 200h, stanowi swoistą „cichą rewolucję” na rynku aut kompaktowych klasy Premium. Hybrydowy napęd Lexus Hybrid Drive oraz dostosowany do niego system zarządzania energią, właściwości jezdne auta, dynamiczna, a jednocześnie elegancka stylistyka stanowią odzwierciedlenie stosowanych przez japońską firmę zasad projektowania aut tej klasy.

Układ napędowy w modelu CT 200h został opracowany według rygorystycznych standardów. Zbiór norm zawiera ponad 500 pozycji ustalających ścisłe wytyczne prowadzące do zapewnienia odpowiedniego poziomu osiągów nowego auta w zakresie dynamiki jazdy oraz oddziaływania na środowisko. Normy Lexusa, znane pod nazwą MUSTs wyznaczają również standardy poziomu drgań i głośności (NHV), a nawet odnoszą się do takich parametrów jak wygląd, czy efektywność i czułość elementów sterowania.

W oparciu o nową płytę podłogową modelu CT 200h, wdrożono szereg rozwiązań konstrukcyjnych dotyczących nadwozia, podwozia i układu sterowania napędem Lexus Hybrid Drive, dzięki czemu zapewniono wysoką stabilność jazdy z dużymi prędkościami.

Model CT 200h wytwarzany jest w fabryce Toyoty w Kyushu.

Źródło: motofakty.pl



ostatnia aktualizacja: 2010-09-20
Komentarze
Polityka Prywatności