Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Szkot zatrzymuje taksówkę i pyta:
- Ile kosztuje przejazd na dworzec?
- 2 szylingi.
Taksówka jedzie dalej, a Szkot biegnie za nią przez kilkaset metrów i znowu ją zatrzymuje. Zadyszany pyta:
- A teraz?
- Teraz 4 szylingi.
- Jeszcze drożej? Dlaczego?
- Bo dworzec jest w przeciwnym kierunku...

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nowy CrossTouran

marka: Volkswagen

Nowy CrossTouran przyciąga wzrok dynamiczną linią boczną, mocnym tyłem nadwozia i dwuczęściowymi tylnymi światłami. Ponadto zmodyfikowane zawieszenie daje mu w porównaniu z klasycznym Touranem, o 20 milimetrów wyższy prześwit poprzeczny.

Dzięki charakterystycznym elementom zewnętrznym nowego CrossTourana można od razu rozpoznać. Rozszerzone nadkola tworzą jedną całość z podciągniętymi do drzwi progami. Sportowy charakter nadają mu także odmienne zderzaki z przodu i z tyłu oraz karbowane, w czarnym kolorze listwy ochronne na drzwiach. Obok specyficznych elementów stylistycznych nazwa Cross – podobnie jak GTI i R oznacza także specjalnie zestawione dla tych modeli pakiety wyposażenia. Oprócz innych obręczy, pakietu stylistycznego i zmodyfikowanego zawieszenia, nowy CrossTouran dysponuje bogatym wyposażeniem seryjnym. Jest to reling dachowy z matowego aluminium, elektrycznie opuszczane
i podnoszone szyby z przodu i z tyłu, komfortowe fotele z przodu z regulacją wysokości i podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa, kierownica obszyta skórą oraz aplikacje skórzane na gałce dźwigni zmiany biegów i dźwigni hamulca ręcznego, a także specjalny deseń tapicerki siedzeń.

CrossTouran posiada zalety typowe dla samochodów z Wolfsburga: ma komfortowe wnętrze (40 schowków, półek i kieszeni, opcjonalny trzeci rząd siedzeń), gwarantuje przyjemność z jazdy i dba o środowisko. Nowy CrossTouran obok znanych silników TSI i TDI jest dostępny także jako wyjątkowo efektywny i ekologiczny wariant EcoFuel napędzany gazem ziemnym - zużycie gazu wynosi 4,8 kilograma na 100 kilometrów, co oznacza emisję CO2 133 g/km. Dodatkowe zbiorniki gazu umieszczono w spodzie nadwozia, tak że pojemność bagażnika wynosząca do 1.989 litrów nie uległa zmniejszeniu. Klienci CrossTourana mają do wyboru szeroką paletę silników TSI, TDI i na gaz ziemny, o spektrum mocy od 77 kW (105 KM) do 125 kW (170 KM).


ostatnia aktualizacja: 2010-10-14
Komentarze
Polityka Prywatności