Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

TATA Pixel – nowy wymiar samochodu miejskiego

Na 81. salonie samochodowym w Genewie zaprezentowany został koncepcyjny model marki TATA o nazwie Pixel. Zaprojektowany z myślą o rynku europejskim Pixel ma nieco ponad trzy metry długości, jednak dzięki niezwykle efektywnemu zagospodarowaniu wnętrza, może wygodnie pomieścić cztery dorosłe osoby.

„TATA Motors odnosi się do przekonania, że jest miejsce w Europie na niewielki, czteromiejscowy, samochód miejski, który wyróżnia się jednocześnie przestronnością i pro-ekologiczną technologią. Pixel jest odzwierciedleniem idei marki TATA, co do tego jak taki samochód powinien wyglądać ” – komentuje Carl-Peter Foster, Prezes grupy TATA Motors.

Miejski charakter nowego modelu i zdolność do manewrowania i parkowania podkreśla rewolucyjnie niski promień zawracania wynoszący zaledwie 2,6 m, co oznacza, że Pixel potrafi zawracać niemalże w miejscu. Możliwe jest to dzięki układowi Zero Turn drive z przekładnią umożliwiającą zmianę kierunku napędzania kół tylnych. W efekcie, zewnętrzne koło tylne obraca się do przodu, wewnętrzne do tyłu, natomiast koła przednie są jednocześnie skręcane o niezwykle duże kąty.

Pixel napędzany jest przez turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1,2l, umieszczony w tylnej części samochodu. W połączeniu z aerodynamiczną sylwetką, oponami o niskim oporze toczenia, technologią start-stop oraz inteligentnym systemem ładowania akumulatora, zużycie paliwa wynosi jedynie 3,4l/100km w cyklu mieszanym przy emisji CO2 na poziomie 89g/km.

W modelu Pixel po raz pierwszy przedstawiony został zintegrowany system łączności „My TATA Connect”, pozwalający na integrację z wieloma funkcjami samochodu za pomocą tabletu bądź smartfona. Jeden ekran dotykowy pozwala na kontrolę nad systemem multimedialnym, układem klimatyzacji, a także umożliwia monitorowanie najważniejszych parametrów samochodu. Ponadto, bezprzewodowe połączenie zapewnia ciągłą dostępność do sieci, bieżących wiadomości z całego świata, informacji sportowych czy ulubionej muzyki, a także regularnych aktualizacji.  



ostatnia zmiana: 2011-03-14
Komentarze
Polityka Prywatności