Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Range Rover Sport na rok modelowy 2012

marka: Land Rover

Wysokowydajne silniki, luksusowy design i niezrównana kultura jazdy to wyznaczniki każdego Range Rovera. W roku modelowym 2012 wprowadzono kilka interesujących innowacji, które sprawiają, że Range Rover Sport staje się niekwestionowanym obiektem pożądania.

Wyjątkowe 3,0-litrowe silniki wysokoprężne V6 w modelu Range Rover Sport na rok modelowy 2012 oferują teraz jeszcze większą wydajność dzięki zredukowanym emisjom CO2, poprawionej oszczędności paliwa i wzrostowi mocy. Moc potężniejszej wersji dotychczas 245-konnego silnika wzrosła do aż 255 KM, przy redukcji emisji CO2 z 243 g/km do 230 g/km; podczas gdy emisje CO2 w modelu podstawowym o mocy 210 KM uległy zasadniczej redukcji z 243 g/km do 224 g/km, dzięki układowi wtryskowemu paliwa typu low-flow. Modele silników Diesla wyposażone są w filtr cząstek stałych (DPF), który sprawia, że są to jedne z najbardziej ekologicznych silników wysokoprężnych na rynku.

Udoskonalenie było możliwe dzięki wprowadzeniu nowej, 8-stopniowej, wysokowydajnej automatycznej skrzyni biegów ZF 8HP70, łączącej płynną zmianę przełożeń z podniesioną oszczędnością paliwa. Nową skrzynią biegów w modelu Range Rover Sport steruje się teraz za pośrednictwem obrotowego pokrętła wyboru przełożenia i łopatkami przy kierownicy. Funkcja Driver Type Detection monitoruje sygnały płynące od kierowcy i systemów samochodu w celu optymalizacji zachowania skrzyni biegów do stylu jazdy danego kierowcy, natomiast funkcja Curve Detection zapewnia eliminację niepotrzebnych zmian na wyższy bieg i utrzymuje ten sam bieg podczas pokonywania serii zakrętów.
Natomiast silnik 5,0 LR-V8 Supercharged pozostaje niezmieniony w wersji z roku modelowego 2012, niezmiennie oferując ogromną moc i wysublimowaną kulturę pracy. Pomimo wysokiego poziomu mocy i momentu obrotowego silnik LR-V8 z doładowaniem mechanicznym spełnia wymogi normy EU5 i generuje imponująco niskie emisje CO2 na poziomie 348 g/km.

Range Rover Sport na rok modelowy 2012 to także udoskonalone wzornictwo i wyposażenie. Wprowadzono nowe kolory detali nadwozia oraz dodatkowe schematy kolorystyczne wnętrza w modelach Autobiography Sport. Dostępna będzie także nowa, sterowana elektrycznie pokrywa bagażnika, pozwalająca na ustawienie własnej pożądanej wysokości podnoszenia.

Znaczącym udoskonaleniom uległy również systemy audio Hi-ICE i Premium. Nowa architektura MOST GEN 2.1 zapewnia luksusowemu systemowi Harman Kardon LOGIC7® moc 825W dla 17 głośników, natomiast innowacyjny system „Say What You See” występujący w topowych wersjach systemu audio, pozwala kierowcy na używanie poleceń głosowych. W systemach Hi-Line i Premium istnieje możliwość podłączenia urządzeń DVD AUDIO, dostępna jest także funkcja twardego dysku dla serwera muzycznego, podwójnego tunera (Dual Tuner) zapewniającego czysty odbiór sygnału radiowego, możliwość przesyłania filmów z iPoda i przez USB, a także przesyłania audio za pośrednictwem Bluetooth. Ekran może być wyposażony w dodatkową funkcję Dual View.

„Udoskonalenia modelu Range Rover Sport 2012 zapewnią mu utrzymanie pozycji jednego z najbardziej ekonomicznych i dynamicznych SUV-ów na dzisiejszym rynku. Dzięki wyższemu poziomowi kultury pracy silników wysokoprężnych, niższym emisjom i spalaniu oraz nowym, ekscytującym elementom wyposażenia, Range Rover Sport utrzymuje swoją doskonałą reputację samochodu potężnego i wyrafinowanego" – mówi John Edwards, Dyrektor Globalny marki Land Rover.

Udoskonalona stylistyka wnętrza i nadwozia oraz wiodące w klasie możliwości terenowe
W zakresie możliwości terenowych, samochody Range Rover znane są z ustanawiania standardów rynkowych. Flagowym systemem jest wielokrotnie nagradzany i cieszący się uznaniem kierowców system Terrain Response®, który został uzupełniony o dwie funkcje Hill Start Assist i Gradient Acceleration Control.

Projekty nadwozia i wnętrza wersji Range Rover Sport, Autobiography Sport na rok 2012 zostały udoskonalone. W modelu Range Rover Sport wprowadzono zmiany układu graficznego pokrywy bagażnika oraz czarne błyszczące wykończenie wewnętrznych obramowań świateł przednich i obramowania maskownicy chłodnicy. W wersjach S i SE wprowadzona została maskownica chłodnicy w kolorze Dark Atlas, natomiast w HSE – Light Atlas. W modelu Supercharged można teraz opcjonalnie zamówić nowe, 20-calowe koła z lekkiego stopu w wykończeniu Sparkle Silver oraz obramowanie maskownicy w kolorze Atlas.
Dodatkowo wykończenie wnętrza w wersji Autobiography Sport na rok 2012 odświeżono dodając do oferty opcję podsufitki w kolorze Ebony Morzine. Poddane subtelnym zmianom schematy kolorystyczne, wloty powietrza na błotnikach, loga marki na pokrywach komory silnika i uchwyty holownicze oraz klamki w kolorze nadwozia objęły wszystkie wersje linii modelowej 2012.
Opcjonalny pakiet Luxury Pack obejmuje kontrastowe szwy na wybranych elementach tapicerskich, 20-calowe felgi z lekkiego stopu, system audio Premium ICE, rozszerzany pakiet wykończeń skórzanych, znaczek HSE Luxury, podgrzewaną kierownicę i adaptacyjny tempomat.


ostatnia aktualizacja: 2011-07-06
Komentarze
Polityka Prywatności