Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Zatrzymuje policjant mercedesa S600 i czeka, aż kierowca przyjdzie do niego. Mija jedna minuta, druga minuta. W końcu otwiera się szyba i słychać głos:
- Ty, komu są pieniądze potrzebne...

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Abarth Punto Evo w wersji esseesse

marka: Fiat

Abarth, sportowa submarka Fiata, przedstawił zmodyfikowaną wersję najmocniejszej odmiany Punto Evo. Dzięki modyfikacjom, turbodoładowany silnik 1.4 legitymuje się teraz mocą 180 KM.

Modyfikacjom poddano jedynie komputer sterujący pracą jednostki napędowej. Zwiększona moc pozwoliła na poprawę osiągów. Abarth Punto Evo esseesse osiąga pierwsze 100 km/h po upływie 7,4 sekundy, a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się dopiero przy wartości 215 km/h.

Co ciekawe, mimo poprawionych osiągów, sportowe Punto emituje zaledwie 142 g CO2/km, zużywając przy tym średnio 6 litrów benzyny na 100 km.

Moc turbodoładowanego silnika przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem 6-biegowej, manualnej przekładni. Kierowca ma do wyboru 2 rodzaje pracy silnika, Normal oraz Sport, które może zmieniać w zależności od potrzeb.

Zmiany jakie zaszły w układzie hamulcowym obejmują nawiercane tarcze na tylnej osi. Z przodu natomiast zastosowano sprawdzone rozwiązanie z wentylowanymi tarczami oraz dwutłoczkowymi zaciskami firmy Brembo.

Wersja Punto Evo esseesse na rynku brytyjskim kosztuje 16,5 tys. funtów (ok. 72,5 tys. zł).

Źródło: motofakty.pl

ostatnia zmiana: 2011-07-15
Komentarze
Polityka Prywatności