Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Rzecz dzieje się w Stanach. Policjant zatrzymuje samochód na autostradzie, a w samochodzie siedzą trzy zakonnice.
Policjant mówi do prowadzącej:
- Jechała siostra za wolno.
Zakonnica:
- Przecież minimalna prędkość jest 22 mph.
- To jest autostrada i minimalna prędkość to 65 mph, a 22 to numer drogi.
Policjant patrzy jeszcze na tylne siedzenie, gdzie dwie pozostałe zakonnice cale blade telepią się ze strachu jak głupie i pyta:
- A im co się stało?
- Bo widzi pan, panie władzo... właśnie zjechałyśmy z drogi nr 125.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Peugeot 508 RXH – hybrydowy diesel o wyrafinowanym stylu

marka: Peugeot

Peugeot 508 RXH - hybrydowy diesel oraz najwyższej klasy elegancja zostały połączone, by zaoferować oryginalną propozycję w świecie samochodów typu „all road” oraz jeszcze większą przyjemność prowadzenia.

508 RXH, którego światowa premiera będzie miała miejsce podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, to kolejny ekskluzywny model w gamie Peugeot, uosabiający najwyższe osiągnięcia marki. Jego stylistyka oraz innowacyjny napęd HYbrid4 umożliwiają doświadczenie wolności i przyjemności prowadzenia, niespotykanych dotąd w tym segmencie samochodów:
    Moc maksymalna 200 KM,
    Napęd na 4 koła,
    Tryb ZEV – 100% napędu elektrycznego,
    Emisja CO2 na poziomie 109 g/km.

Po wprowadzeniu do sprzedaży wiosną 2011 roku modelu 508 (sedana oraz SW), cieszącego się dużym uznaniem wśród klientów dzięki elegancji, wysokiej jakości wykonania i precyzyjnemu wykończeniu detali, model 508 RXH jest kolejnym krokiem naprzód, podkreślającym osiągnięcia marki Peugeot w zakresie stylu, rozwiązań technologicznych oraz ochrony środowiska.
Kształt oraz specyficzna linia nadwozia pozycjonują ten model w kategorii komfortowych samochodów typu „all road”. Wyjątkowy, wyrafinowany, podwyższony i poszerzony w stosunku do 508 SW, 508 RXH wyróżnia się między innymi pionowymi światłami LED widocznymi zarówno w dzień, jak i w nocy, sprawiającymi wrażenie pazurów lwa rozmieszczonymi po obu stronach osłony chłodnicy.
W celu podkreślenia ekskluzywnego charakteru 508 RXH, jego wnętrze zostało wykończone materiałami najwyższej klasy,  ozdobione eleganckimi kolorami,  w tym tapicerką zaprojektowaną specjalnie dla tego modelu.

Poziom wykończenia i wyposażenia wyraża wyjątkowy charakter samochodu oraz jego zaawansowanie technologiczne. Bogato wyposażony w standardzie (m.in. w system otwierania i rozruchu bez kluczyka, elektrycznie sterowane przednie siedzenia, wyświetlacz typu Head-Up, felgi 18-calowe, szklany, panoramiczny dach, przyciemniane boczne szyby wielowarstwowe o zwiększonej izolacji akustycznej czy najnowszej generacji system audio i nawigacji WIP Nav Plus) zapewnia najwyższy komfort w swym eleganckim wnętrzu.

508 RXH oferowany z jednostką napędową 2,0 l HDi FAP HYbrid4 – pierwszym w świecie hybrydowym silnikiem Diesla, znanym z modelu 3008 HYbrid4 – jest synonimem wolności i przyjemności prowadzenia na wszystkich nawierzchniach. Dzięki maksymalnej mocy 147 kW (200 KM), napędowi na 4 koła oraz maksymalnemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 450 Nm, 508 RXH jest zdolny stawić czoła wszelkim wyzwaniom w każdych warunkach użytkowania. Jednocześnie auto otwiera nowe możliwości dla pojazdów w tym segmencie poprzez opcję korzystania z trybu zerowej emisji ZEV (w 100% elektrycznego), idealnego w warunkach miejskich. Rozwiązanie to pozwala ograniczyć zużycie paliwa do poziomu poniżej 4,2 l/100 km w cyklu mieszanym oraz emisję CO2 do wartości 109 g/km.

Po wprowadzeniu do sprzedaży modelu 3008 HYbrid4, Peugeot zapowiada kontynuację rozwoju swojej innowacyjnej strategii łączącej wyjątkową przyjemność prowadzenia z dbałością o środowisko naturalne poprzez zastosowanie technologii HYbrid4 w kolejnych modelach marki.

Światowa premiera 508 RXH będzie miała miejsce podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie we wrześniu, natomiast jego sprzedaż rozpocznie się wiosną 2012 roku.


ostatnia aktualizacja: 2011-09-01
Komentarze
Polityka Prywatności