Na egzaminie na prawo jazdy egzaminator pyta podstępnie:
- Co pani zrobi, jeżeli po przejechaniu pięciu kilometrów stwierdzi pani, że zapomniała pani kluczyków?
- Zjadę na pobocze, włączę światła awaryjne, wysiądę z samochodu i sprawdzę, co za matoł pchał mnie taki kawał drogi.
Co to jest żona i teściowa w samochodzie?
Zestaw głośnomówiący!
Land Rover – brytyjski producent luksusowych samochodów terenowych, podczas konferencji prasowej we Frankfurcie, przedstawił koncepcyjny model DC100, ukazując kierunek projektowania i rozwoju technologii marki.
Jedna z wizji Defendera trafi do produkcji w 2015 roku. Koncepcyjny Land Rover DC100 bazuje na niezawodnych cechach kultowego Defendera. Ulepszenia w zakresie wytrzymałości oraz wprowadzenie nowych technologii są wyrazem rozwoju marki i stałym dążeniem do perfekcji. Defender DC100 pokazuje przyszłość i wszechstronność firmy Land Rover.
Jako niezawodny samochód terenowy, DC100 mocno podkreśla praktyczną stronę Land Rovera. Pionowa przednia szyba zapewnia doskonałą widoczność na drodze oraz w terenie. Bardzo ciekawie zaprojektowano nadwozie. Jego konstrukcja jest elastyczna, dzięki wymiennym elementom możliwe jest łatwe dostosowanie samochodu do bieżących potrzeb np. zwiększenia ładowności i przewiezienia dodatkowych pasażerów. Kolejnym udoskonaleniem zastosowanym w koncepcyjnym modelu DC100 jest umieszczenie w dachu panelu słonecznego do zasilania systemów pokładowych, dzięki czemu zmniejszy się zużycie paliwa i emisja CO2. Nowoczesne technologie zostały wykorzystane także w specjalnej, srebrnej powłoce samochodu, która odbija promienie słoneczne, utrzymując chłód we wnętrzu auta podczas upalnego dnia.
Zespół projektowy modelu Land Rovera zadbał również o wnętrze samochodu, które zostało zaplanowane tak, aby pasażerowie czuli się wyjątkowo nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Oprócz komfortowo wyprofilowanych siedzeń, samochód został wyposażony w nowoczesną nawigację oraz system kamer. „Koncepcyjny model Land Rovera to wyjątkowe połączenie dotychczasowych umiejętności i funkcjonalności kultowego Defendera z nowoczesną myślą technologiczną firmy. Planujemy zaangażować obecnych i potencjalnych klientów, aby pomogli nam sfinalizować szczegóły nowego modelu. Jedno jest pewne, to będzie ekscytująca podróż i nie możemy doczekać się kiedy model wejdzie do produkcji” – mówi Przemysław Szafrański, Brand Manager Land Rover Polska.
Nie zapominając o offroadowych korzeniach Defendera inżynierowie Land Rovera zastosowali w koncepcyjnym modelu specjalny sonar. System ocenia głębokość wody, co pomaga kierowcy podjąć decyzję o kontynuacji jazdy w terenach podmokłych. Komputer wykorzystuje czujniki zamontowane w zderzakach i lusterkach, a wszystkie dane wyświetlane są na centralnym ekranie dotykowym. Dodatkowym elementem podkreślającym offroadowe walory Defendera DC100 jest elektromechaniczny system zamontowany w bieżniku opony, który eliminuje konieczność posiadania dwóch zestawów opon lub łańcuchów. Gdy warunki na drodze są niesprzyjające, kolce wysuwają się i ułatwiają jazdę po ubitym śniegu lub lodzie.
Zespół projektowy Defendera DC100 dążył do stworzenia nowej generacji jednostek napędowych, wyposażając go w inteligentny system Start – Stop współpracujący z automatyczną ośmiobiegową skrzynią biegów. Koncepcyjny model posiada czterocylindrowy silnik diesel o pojemności 2,0 litra wspierany hybrydowym napędem. Więcej informacji na temat koncepcyjnego Land Rovera DC100 oraz stoiska firmy Land Rover podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych we Frankfurcie na www.medialandrover.com oraz www.landrover.pl
