Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.
Jechał facet samochodem, a że samochód dobry, szybki to sobie nie żałował. Mimo, że mokro, ślisko to na liczniku 150 km/h... 180 km/h... 220brkm/h...250 km/h..., aż tu nagle zakręt, za zakrętem furmanka. Nic się nie dało zrobić, jedno wielkie rozpierdziu, z furmanki drzazgi, konie latają w powietrzu, woźnicy urwało nogi. Zatrzymał się facet po tych kilkuset metrach, i patrzy, o k...a ,ale jatka. Nic to myśli, jatka nie jatka, może ktoś przeżył i trzeba mu pomoc. Podchodzi bliżej, a tam konie z bebechami na wierzchu, ledwo dychają. Jakoś trzeba by je dobić, co się ma gadzina męczyć. Złapał za siekierę, która wypadła z furmanki i do jednego konia, do drugiego... pozarąbywał na śmierć. Stoi i rozgląda się, co dalej, zauważył woźnice. Woźnica na to, podciągając koc i przykrywając urwane nogi:
- Panie! Nawet mnie ku...a nie drasnęło!!!

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Jeep Grand Cherokee SRT – najmocniejszy Jeep w historii

marka: Jeep

Marka Jeep obchodzi swoje siedemdziesiąte urodziny i ciągle śmiało zdobywa bezdroża! Oto w polskich salonach legendy 4x4 debiutuje właśnie Wrangler z najnowszym sześciocylindrowym silnikiem benzynowym Pentastar.

Dodatkowo wszystkie modele nowego Wranglera mają znacznie bogatsze wyposażenie seryjne. Na fanów wyjątkowych samochodów czekają także najmocniejszy Jeep wszech czasów, czyli Grand Cherokee SRT8 i limitowany Wrangler Arctic.

O 42 proc. większa moc, o 10 proc. wyższy moment obrotowy, o 5 proc. niższe średnie zużycie paliwa, o 37 proc. lepsze przyspieszenie od 0 do 100 km/h oraz o 40 kg mniejsza masa w porównaniu do silnika V6 3.8 l - tak wyglądają w pigułce możliwości najnowszego silnika benzynowego Pentastar V6 3,2, który po debiucie pod maską nowej generacji Jeepa Grand Cherokee trafił do najnowszego wcielenia Wranglera.

Nowy silnik Pentastar V6 rozwija moc 284 KM i moment obrotowy 347 Nm. Jednostka została połączona ze zmodernizowaną automatyczną pięciobiegową skrzynią biegów, która zapewnia szybką i płynną zmianę przełożeń. Taki układ napędowy pozwala kierowcy przyspieszyć nowym Wranglerem do 100 km/h w 8,1 s. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

Inżynierowie zadbali także o komfort akustyczny - zmodyfikowany system mocowania silnika, rozbudowana izolacja przegrody czołowej oraz akustyczna osłona komory silnika skutecznie wygłuszają odgłosy mechaniczne i drogowe.

Wysoka kultura pracy jednostki napędowej, obniżony poziom głośności zespołów mechanicznych oraz zwiększony komfort podczas jazdy szosowej przy nawet wyższej sprawności terenowej - to największe zalety dzisiejszego Wranglera w stosunku do poprzednich generacji.

Ikona aut terenowych z nowym sercem Pentastar V6 w Polsce jest dostępna jako model Wrangler i Wrangler Unlimited - ceny zaczynają się odpowiednio od 145 500 zł i 160 500 zł. Warto podkreślić, że ceny wersji benzynowej są identyczne jak aut napędzanych silnikiem wysokoprężnym 2,8 CRD z pięciobiegową skrzynia automatyczną. Kolejną nowością jest znacznie bogatsze wyposażenie - już podstawowy model Wranglera ma na pokładzie automatyczną klimatyzację oraz komputer pokładowy z wyświetlaczem.

Obok nowego silnika V6 Pentastar dla Wranglera i Wranglera Unlimited, nowością jest limitowana seria specjalna o nazwie „Arctic". To wyjątkowe auto będzie produkowane tylko do stycznia 2012 roku a wyróżnia się detalami, które docenią znawcy marki. Zbudowany na bazie modelu Sahara, Jeep Wrangler Arctic jest łatwo rozpoznawalny po arktycznych plakietkach oraz symbolach stopy Yeti. Wyposażony w czarne obręcze kół o rozmiarze 17 cali i zestaw oryginalnych akcesoriów Mopar - Jeep Wrangler Arctic na polskim rynku dostępny jest z 2,8-litrowym turbodieslem współpracującym z automatyczną pięciobiegową przekładnią. Jeep Wrangler i Wrangler Unlimited Arctic kosztuje odpowiednio od 160 200 zł i 175 200 zł.

„Prawdziwą "wisienką na urodzinowym torcie" jest wyczynowa wersja SRT8 flagowego Jeep'a Grand Cherokee, napędzana nowym silnikiem HEMI V8 o pojemności 6,4 litra i mocy 470 KM (630 Nm momentu obrotowego), którego produkcja rozpocznie się w grudniu br. Nowy silnik wytwarza więcej mocy o 50 KM i momentu o 61 Nm w stosunku do poprzednio stosowanego HEMI V8 o pojemności 6,1 l. Najnowszy super-Jeep przyspiesza ze startu zatrzymanego do 100 km/h w ciągu 4,8 sekundy, prędkość maksymalna to 255 km/h i hamuje od 100 do 0 km/h na dystansie 35 metrów. Krótko mówiąc Grand Cherokee SRT8 nowej generacji to najsilniejszy i najszybszy Jeep wszech czasów, mogący poszczycić się osiągami prawdziwego super-samochodu.

Więcej informacji: www.jeep.pl
 

ostatnia zmiana: 2011-11-07
Komentarze
Polityka Prywatności