Ostatnie słowa pasażera samochodu:
- Jedź, prawa wolna.
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Land Rover przyszłości debiutuje na rynku amerykańskim

marka: Land Rover

Land Rover otworzył kolejny rozdział w swojej historii prezentując we Frankfurcie koncepcyjne modele DC100 i DC100 Sport.

Kolejna prezentacja nowych modeli koncepcyjnych odbyła się podczas Los Angeles Auto Show. To idealna okazja do rozważenia możliwości wprowadzenia Defendera na amerykański rynek motoryzacyjny. 

Land Rover DC100 i DC100 Sport to modele, dzięki którym marka bada kierunki rozwoju i stylu projektowania swojej ikony, jaką jest Defender. DC100 pokazuje wszechstronność i szerokie możliwości Defendera, natomiast DC100 Sport jest wyrazem wolności i idealnym samochodem, który nadaje się do aktywnego wypoczynku. Prezentacja konceptów 16 listopada 2011 podczas Targów Motoryzacyjnych w Los Angeles, podobnie jak na Dubai International Motor Show, ma na celu pokazanie potencjału rozwoju Defendera przyszłości.

„Dzięki amerykańskiemu debiutowi koncepcyjnych modeli na Los Angeles Auto Show, Land Rover ma okazję poznać możliwości przeprowadzenia wielkiego powrotu Defendera do USA. Chcemy zbadać opinie na temat samochodu, który będzie odpowiadał potrzebom przyszłych pokoleń” – mówi Przemysław Szafrański, Brand Manager Land Rover Polska.

Modele prezentowane na targach posiadają zoptymalizowane off-roadowe, 20-calowe felgi aluminiowe z oponami terenowymi Cooper. Co więcej, Land Rovery Defender nowej generacji posiadają system wyboru jazdy terenowej Terrain Response, który umożliwia optymalne dostosowanie trybu pracy samochodu do zaistniałych warunków, bez wcześniejszej interwencji kierowcy. Wybór tego trybu opiera się na danych pobranych z czujników rozmieszczonych w kilku miejscach samochodu. Natomiast innowacyjny Terrain-i System tworzy inteligentne mapy topograficzne, które wyświetlane są z przodu kierowcy w 3D, podobnie jak ma to miejsce w samolotach myśliwskich. Dodatkowo Terrain-i automatycznie identyfikuje potencjalne zagrożenia na drodze i sugeruje alternatywne trasy. W środowisku miejskim system ten z dużą dokładnością lokalizuje pieszych.

Kolejne innowacje w koncepcyjnych modelach zostały ukierunkowane na konkretne warunki jezdne. Nowy system pomocy Wade Aid mierzy głębokość przeszkody wodnej za pomocą sonarów zamontowanych w zderzakach i lusterkach. Pozwala na optymalizację ustawień samochodu przy przekraczaniu przeszkód wodnych, dzięki zamknięciu otworów, zwiększeniu prześwitu między podwoziem a podłożem, dodatkowo wybieraniu niskiego biegu i doradzeniu bezpiecznej prędkości.

Zrównoważony rozwój zawsze był znakiem rozpoznawczym marki Land Rover, dlatego idea ta przyświeca także twórcom koncepcyjnych modeli. Jednym z nowatorskich pomysłów jest inteligentny Twin-Solenoid Stop/Start System, który współpracuje z ośmiobiegową, automatyczną skrzynią biegów oraz Driveline Disconnect, który załącza napęd na obie osie tylko w sytuacji, która tego wymaga. Ten system, w przeciwieństwie do tradycyjnych rozwiązań, bardziej fizycznie niż elektronicznie odłącza napęd na tylną oś w celu redukcji tarcia, a w konsekwencji zmniejsza zużycia paliwa.


ostatnia aktualizacja: 2011-11-22
Komentarze
Polityka Prywatności