Nowe kombi PEUGEOT 308 SW
Zespół stylistów z PEUGEOT stworzył duże, dynamiczne kombi o nisko wyprofilowanej, rasowej, sportowej sylwetce (długość - 4,58 m; wysokość - 1,47m). Zwiększone wymiary samochodu pozwalają spełnić oczekiwania klientów szczególnie przywiązanych do najważniejszych cech modeli kombi: pojemności, przestronności, dużych możliwości aranżacji wnętrza i praktyczności. Zaprezentowany po raz pierwszy podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2014 PEUGEOT 308 SW trafi najpierw na rynek francuski, a wiosną na rynki pozostałych krajów Europy.
Przy objętości 610 dm3 według normy VDA-210, bagażnik nowego PEUGEOT
308 SW plasuje się w czołówce tego segmentu aut. Dzięki regularnym
kształtom jest praktyczny i pojemny. Zmiana konfiguracji bagażnika jest
wręcz modelowo prosta (składanie poszczególnych części kanapy odbywa się
jednym ruchem od strony bagażnika) i praktyczna (idealnie płaska
podłoga). Jakość wykończenia jest godna aut z wyższego segmentu.
Podobnie jak hatchback, również nowy PEUGEOT 308 SW został zbudowany na
nowej, modułowej platformie EMP2, dzięki której możliwe było
zmniejszenie masy auta i zwiększenie jego zalet dynamicznych. W
rezultacie nowy PEUGEOT 308 SW jest teraz o 140 kg lżejszy od swojego
poprzednika. Wrażenia z jazdy są podobne jak w hatchbacku.
Benzynowe i wysokoprężne silniki Euro 6, dostępne już w momencie
wprowadzenia na rynek, zapewniają temu modelowi znakomite osiągi. Wersja
BlueHDi, emitująca zaledwie 85 g CO2/km, ustanowiła nowy standard w tym
segmencie.
Wewnątrz kabiny, miejsce kierowcy zaprojektowano według koncepcji
PEUGEOT i-Cockpit, która zapewnia kierowcy i pasażerom unikalne wrażenia
z jazdy. Deska rozdzielcza wyróżnia się czystością formy i
innowacyjnymi rozwiązaniami.
Wysoka jakość nowego PEUGEOTA 308 SW jest widoczna w starannym
dopracowaniu każdego detalu. Ma zapewnić temu modelowi miejsce w
czołówce segmentu i umocnić coraz wyższą pozycję samochodów marki na
rynku.
Produkowany w Sochaux nowy PEUGEOT 308 SW będzie wyposażony w jednostki
napędowe wytwarzane we francuskich zakładach w Trémery i Douvrin.
opublikowano: 2014-01-11
