ŠKODA KAROQ staje się kolejnym członkiem gamy modelowej marki, wyznacza nowe wzorce dla swojego segmentu. Nowy kompaktowy SUV ŠKODY nosi nazwę KAROQ. Jego nazwa i pisownia pochodzą z języka Alutiiq, używanego przez przedstawicieli rdzennego plemienia mieszkającego na wyspie, przy południowym wybrzeżu Alaski. Nazwa nowego SUV-a nawiązuje do nazwy ŠKODY KODIAQ, tworząc spójną nomenklaturę dla obecnych i przyszłych SUV-ów marki.
Kompaktowy SUV mierzy 4382 mm długości, 1841 mm szerokości i 1605 mm wysokości. Powiększenie wymiarów miało korzystny wpływ na ilość miejsca wszystkich pasażerów w kabinie – przestrzeń na nogi wydłużyła się do 68 mm. Długi rozstaw osi, wynoszący 2638 mm (2630 mm dla wersji z napędem na cztery koła) zwiększa także stabilność prowadzenia.
W technologii LED wykonano zarówno przednie i tylne światła, jak i oświetlenie wnętrza, nadając jej wyjątkowy charakter. Kierowca modelu KAROQ może – po raz pierwszy w historii ŠKODY – zindywidualizować wygląd zegarów deski rozdzielczej dzięki zastosowaniu cyfrowego zestawu wskaźników z personalizacją ustawień.
Nowa ŠKODA KAROQ z miejsca awansuje na sam szczyt segmentu pod względem innowacyjnych rozwiązań z zakresu wymiany danych. Systemy informacyjno-rozrywkowe oparte są na drugiej generacji modułu infotainment Grupy Volkswagen, co gwarantuje im dostęp do wszystkich nowoczesnych funkcji, interfejsów i pojemnościowych ekranów dotykowych.
Najnowocześniejsza technologia zawarta w modelu KAROQ przekłada się także na kompleksową gamę systemów wspomagających kierowcę. Obejmuje ona między innymi poprawiających komfort asystentów parkowania, utrzymywania pasa ruchu i jazdy w korku. O bezpieczeństwo dbają systemy monitorowania martwego pola w lusterkach bocznych, FRONT ASSIST z predykcyjną ochroną pieszych oraz asystent hamujący w przypadku zasłabnięcia kierowcy - EMERGENCY ASSIST.
Najnowocześniejsza technologia przejawia się także w nowej gamie
jednostek napędowych. Składa się na nią pięć wariantów – dwa benzynowe i
trzy wysokoprężne. Obydwie benzynowe i dwa wysokoprężne dołączają do
gamy wraz z premierą tego modelu. Motory o pojemności 1.0, 1.5, 1.6 i
2.0 litrów generują moc od 115 do 190 KM. Wszystkie są turbodoładowane i
posiadają wtrysk bezpośredni, wyposażone są także w technologie
start-stop i odzyskiwania energii z hamowania. Cechują się wyjątkowo
niskim zużyciem paliwa i spełniają normy emisji spalin Euro 6. Nowa
jednostka 1.5 TSI wyposażona jest w system dezaktywacji cylindrów
podczas jazdy z mniejszym obciążeniem. Za wyjątkiem najmocniejszego
wariantu wysokoprężnego oferowany jest wybór pomiędzy sześciobiegową
skrzynią ręczną i siedmiostopniową przekładnią dwusprzęgłową DSG. Topowy
wariant 2.0 TDI 190 KM standardowo wyposażony jest w napęd na cztery
koła i automatyczną skrzynię DSG.
