Nowy Volkswagen Polo
Polo wyróżnia się wyrazistą stylistyką, zapewnia znacznie więcej miejsca, ma wydajne silniki i najnowsze systemy asystujące, czyli posiada wszystko co potrzebne, by kontynuować sukces poprzednich generacji. Dr Herbert Diess, Prezes Zarządu Marki Volkswagen, stwierdził: „Polo to auto młode i świeże. Ma swój charakterystyczny design i najnowsze rozwiązania techniczne. Żaden inny model tej wielkości nie zapewnia pasażerom tak dużo miejsca. Dzięki temu nasze Polo jest i będzie numerem jeden wśród małych samochodów”
Polo jest jednym z najpopularniejszych małych kompaktowych
samochodów na świecie – do tej pory sprzedano 14 milionów egzemplarzy,
a uwzględniając wszystkie inne wersje bazujące na Polo, ponad 16
milionów. Model szóstej generacji wyróżnia się zupełnie nową stylistyką
nadwozia, dzięki której zyskał bardziej sportowy wygląd i wydaje się
znacznie dojrzalszym samochodem. Nowe Polo, dostępne jako model
czterodrzwiowy, jest w każdym wymiarze większe niż jego poprzednik.
Dzięki temu zapewnia więcej miejsca dla kierowcy i pasażerów, a także ma
znacznie większy bagażnik - jego pojemność wzrosła z 280 do 351 litrów.
Nowe Polo to jeden z najnowocześniejszych na świecie małych
samochodów. Widać to na przykład po liczbie dostępnych systemów
asystujących oraz tych, które zwiększają komfort na pokładzie; dotychczas
systemy takie oferowano do aut klasy Golfa i Passata. Oprócz trzech
tradycyjnych wersji wyposażenia Trendline, Comfortline i Highline
dostępne będą wersja specjalna Polo Beats 1) (m.in. z systemem
dźwiękowym o mocy 300 wat) oraz sportowa, topowa wersja Polo - GTI (z
silnikiem o mocy 147 kW/200 KM). Już podstawowa linia Trendline jest
wyposażona seryjnie w światła do jazdy dziennej LED z funkcją Coming i
Leaving Home, ogranicznik prędkości oraz w system monitorowania
otoczenia Front Assist z funkcjami hamowania awaryjnego City oraz
rozpoznawania pieszych.
W ramach wyposażenia dodatkowego jak poprzednio jest dostępny
aktywny tempomat ACC, teraz działający jednak do prędkości 210 km/h.
Nowością w Polo są asystent zmiany pasa ruchu Blind Spot z systemem
wspomagającym wyjazd tyłem z miejsca parkingowego Rear Traffic Allert,
częściowo automatyczny system Park Assist wspomagający wyjazd z
miejsca parkingowego oraz funkcją awaryjnego hamowania podczas
manewrowania autem. Ta ostatnia chroni automatycznie przed
uszkodzeniami samochodu na parkingu. Na życzenie Polo można
wyposażyć – i to także jest nowość - w bezkluczykowy system otwierania/
zamykania drzwi i uruchamiania silnika Keyless Access.
Ponadto do Polo – jako do pierwszego Volkswagena i pierwszego modelu
koncernu Volkswagen w ogóle – jest dostępny wyświetlacz Active Info
Display nowej generacji. Możliwość korzystania z cyfrowych wskaźników
jest nowością w segmencie samochodów tej klasy. Polo zostało również
wyposażone w systemy multimedialne najnowszej generacji z ekranami o
przekątnej od 6,5 do 8,0 cali. Urządzenia te są pokryte szklaną płytą,
wyglądają elegancko jak najnowocześniejsze smartfony i sprawiają, że
wnętrze Polo wygląda jeszcze bardziej nowocześnie.
Nowe Polo jest bardziej kolorowe i niepowtarzalne dzięki szerokiej ofercie
nowych kolorów (łącznie 14 lakierów nadwozia), za sprawą 12 rodzajów
obręczy kół (w rozmiarach od 14 do 18 cali, niektóre lakierowane w
kontrastowym kolorze), dzięki szerokiej gamie dekoracyjnych paneli oraz
12 rodzajom tapicerek. Nadanie autu indywidualnego wyglądu jest też
możliwe dzięki w pełni LED-owym reflektorom, diodowym lampom tylnym
oraz automatycznej klimatyzacji Air Care Climatronic z czujnikami
wilgotności i słońca oraz z filtrem antyalergicznym. Dostępne są też
bezprzewodowy system ładowania smartfonów (w opcji z indukcyjnym
połączeniem z anteną zewnętrzną), zawieszenie Sport Select z regulowaną
sztywnością amortyzatorów oraz największy dach panoramiczny, jaki jest
oferowany do samochodów tej klasy.
Na 2017 rok przewidziano wprowadzenie nowego Polo na wielu rynkach w
Europie. W Polsce przedsprzedaż rozpocznie się w czwartym kwartale
bieżącego roku. Moc jednostek napędowych oferowanych w chwili
rozpoczęcia sprzedaży sięga od 48 kW/65 KM do 110 kW/150 KM. Po raz
pierwszy Polo będzie można kupić na niektórych rynkach z silnikiem
zasilanym gazem ziemnym – będzie to nowo skonstruowany 1.0 TGI o
mocy 66 kW/90 KM. Ponadto do wyboru będą cztery silniki benzynowe i
dwa diesle, wszystkie wyposażane seryjnie w system Start-Stop oraz
odzyskiwania energii hamowania. Silniki o mocy 70 kW i większej mogą
współpracować z automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG.
opublikowano: 2017-06-19