Tirowiec przychodzi na spotkanie z księgowym żeby wyliczyć się z pieniędzy wydanych na delegacji. Wylicza: - paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - dziewczyna 200 zł. Na to księgowy mówi:
- No nie, no ta kobieta nie przejdzie u szefa. Napiszemy, że wydałeś 200 zł na gwoździe. I rozeszli się. Po pewnym czasie ten sam tirowiec przyszedł znowu się rozliczyć. Mówi:
- paliwo 50 zł - obiad 80 zł - hotel 120 zł - gwoździe 200 zł - remont młotka 50 zł.
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nowe Twingo

marka: Renault

Grupa Renault, tradycyjnie zajmująca mocną pozycję na rynku małych samochodów, sprzedała ponad 2,4 mln Twingo od chwili wprowadzenia tego modelu na rynek w kwietniu 1993.

Nowe Twingo, które wejdzie do sprzedaży w czerwcu 2007, wpisuje się w ramy Kontraktu Renault 2009, zakładającego pojawienie się 26 nowych produktów, w tym 13 przeznaczonych dla nowych grup docelowych. Nowe Twingo poszerza ofertę Renault w segmencie małych samochodów, obejmującą Clio Storia, Modusa i Clio III.

Nowe Twingo posiada jeszcze lepsze parametry użytkowe od swojego poprzednika – poprawiono jego zalety jezdne dzięki zastosowaniu układu jezdnego z segmentu B i silnikom, w tym nowemu silnikowi benzynowemu TCE 100 KM, który zapewnia najlepsze osiągi i najniższe zużycie paliwa w tej kategorii. Nowe Twingo zostało zaprojektowane z myślą o znacznie szerszej grupie odbiorców na rynkach światowych – wersja GT ma bardziej dynamiczny wygląd, stylistyka innych wersji kojarzy się
z wytrzymałością i solidnością, pojawi się również wersja z kierownicą po prawej stronie przeznaczona na rynek angielski oraz sprawdzony silnik wysokoprężny 1.5 dCi.

Nowe Twingo stanowi dowód umiejętności konstrukcyjnych Renault, jeśli chodzi o zapewnienie dużej ilości miejsca i szerokich możliwości zmiany konfiguracji wnętrza w samochodzie o długości zaledwie 3,60 m. W kabinie postawiono na uniwersalność i możliwość zmiany konfiguracji – auto posiada cztery niezależne, przesuwane siedzenia, w tym dwa z tyłu. Pojemność bagażnika – największego w tym segmencie – waha się od 165 dm3 do 285 dm3 w konfiguracji 4-miejscowej i może sięgnąć 959 dm3
w konfiguracji 2-miejscowej. Po złożeniu oparcia siedzenia pasażera z przodu można przewozić w kabinie przedmioty o długości 2,15 m.

Jako w pełni multimedialne auto rozumiejące potrzeby nowoczesnych klientów, Nowe Twingo jest wyposażone w « Audio Connexion Box », moduł sterowany za pomocą pilota umieszczonego pod kierownicą,  i pozwalający na korzystanie z osobistych muzycznych zasobów zapisanych w formacie MP3 na pamięci zewnętrznej USB, odtwarzaczu MP3 lub iPodzie®. Twingo proponuje również telefoniczny zestaw głośnomówiący Bluetooth®, z funkcją przełączania rozmówcy w tryb oczekiwania ze względów bezpieczeństwa.

Aby każdy użytkownik mógł powiedzieć o swoim samochodzie - « my Twingo » - dostępna jest również oferta akcesoriów umożliwiających dostosowanie auta do indywidualnych potrzeb i upodobań. Obejmujące ona zewnętrzne elementy dekoracyjne oraz wyposażenie kabiny jak np. « organizer box » czy « make up box »

Nowe Twingo jest bardzo bezpieczne, zarówno w kwestii zachowania na drodze, które jest pewne i przewidywalne, jak i wyposażenia zapobiegającego wypadkom czy zabezpieczającego pasażerów w razie zderzenia. Wytrzymała konstrukcja, mocny układ hamulcowy, układ jezdny, ergonomia oraz poziom wyposażenia typowe dla samochodów z wyższego segmentu, plasują je na najwyższym poziomie rzeczywistego bezpieczeństwa w segmencie małych miejskich samochodów, nawet
w przypadku najsurowszych testów zderzeniowych. Pojawia się nowe wyposażenie podnoszące komfort i bezpieczeństwo, które nie istniało w poprzedniej generacji Twingo, jak poduszki boczne, automatyczna klimatyzacja, regulator i ogranicznik prędkości, regulacja wysokości kierownicy, automatycznie włączane światła, itd.

Nowe Twingo jest równie ekonomiczne jeśli brać pod uwagę cenę zakupu jak i koszty eksploatacji. Dzięki niskiemu zużyciu paliwa wersja 1.5 dCi emituje jedynie 113 g/km CO2, a poziom emisji najmocniejszej wersji nie przekracza 140 g/km CO2. Nowe Twingo spełnia więc zobowiązanie dotyczące produkcji pojazdów o emisji poniżej «120-140 g/km CO2» podjęte w ramach Kontraktu Renault 2009.

Jako pierwszy model odnowiony w ramach Kontraktu Renault 2009, Nowe Twingo musiało spełnić bardzo duże wymagania w zakresie jakości i rentowności. Będzie produkowane w zakładzie Novo Mesto w Słowenii.

Komentarze
Polityka Prywatności