- Jechał pan z prędkością 110 km/godz. Nie przyszło panu do głowy, że może się pan zderzyć z innym samochodem?!??
- Z innym? Na chodniku?
Rzecz dzieje się w Stanach. Policjant zatrzymuje samochód na autostradzie, a w samochodzie siedzą trzy zakonnice.
Policjant mówi do prowadzącej:
- Jechała siostra za wolno.
Zakonnica:
- Przecież minimalna prędkość jest 22 mph.
- To jest autostrada i minimalna prędkość to 65 mph, a 22 to numer drogi.
Policjant patrzy jeszcze na tylne siedzenie, gdzie dwie pozostałe zakonnice cale blade telepią się ze strachu jak głupie i pyta:
- A im co się stało?
- Bo widzi pan, panie władzo... właśnie zjechałyśmy z drogi nr 125.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nissan Prezentuje Vana Przyszłości

marka: Nissan

Nissan Design Europe (NDE) zaprezentował dziś wysoce innowacyjną, koncepcyjną wersję małego pojazdu dostawczego. Model NV200, którego światowy debiut obędzie się w październiku podczas Salonu Motoryzacyjnego w Tokio, całkowicie zmienia tradycyjną koncepcję samochodów dostawczych.

Najciekawszym rozwiązaniem jest platforma, która wysuwa się ze skrzyni ładunkowej po zaparkowaniu pojazdu, dzięki czemu pusta przestrzeń ładunkowa może zamienić się w mobilne biuro.

NV200 to wspólna konstrukcja japońskiego Nissan Design Center i NDE z londyńskiego Paddington. Zespół konstruktorów odciął się od wszelkich wstępnych pomysłów na formę modelu NV200 i opracował radykalną, futurystyczną, ale pod każdym względem praktyczną koncepcję.

„Pojazdy dostawcze wykonują bardzo specyficzne zadania, ale nie ma powodów, aby były to czysto racjonalne konstrukcje bez odrobiny przytulności. W NV200 estetyka jest elementem funkcjonalności. Nasz koncepcyjny model to bardzo wydajne narzędzie pracy, ale podporządkowane ludzkim potrzebom” – wyjaśnia Shiro Nakamura, starszy wiceprezes i dyrektor ds. kreatywnych Nissan Motor Co., Ltd.

Wprawdzie NV200 przystosowany jest do specyficznych wymagań profesjonalnego podwodnego fotografa z „mokrymi” i „suchymi” strefami przechowywania sprzętu do nurkowania i fotografowania w platformie ładunkowej, to jednak podstawową koncepcję pojazdu można zmodyfikować pod kątem potrzeb innych klientów.

W czasie jazdy platforma jest schowana w skrzyni ładunkowej. Po przyjeździe na miejsce można ją wysunąć do tyłu, uzyskując łatwy dostęp do schowków. Po wysunięciu platformy przestrzeń ładunkowa za nią zamienia się w mobilne biuro. Fotel pasażera z przodu obraca się o 180 stopni na zakrzywionej prowadnicy i ustawia na wprost rozkładanego stolika komputerowego, ukrytego w bocznej ściance pojazdu.


Komentarze
Polityka Prywatności