Ulicą idzie sobie chłopczyk, nagle podjeżdża do niego samochod i facet ze środka mówi:
- Choć wsiadaj do samochodu, dam ci 10zł i lizaka.
Chłopiec nie reaguje, tylko przyśpieszył kroku.
- No choć wsiądź do samochodu, dam ci 20zł, cole i lizaka.
Chłopak dalej nic, tylko znów przyśpieszył kroku... Facet w samochodzie nie daje za wygrana:
- Moja ostatnia propozycja - wsiadź ze mna do samochodu a dam ci 50zł, cole i karton chupa-chupsów.
Chłopak się zatrzymał i mówi:
- Odczep się tato. Kupiłes matiza to teraz sam nim jeździj.
Jechał facet samochodem, a że samochód dobry, szybki to sobie nie żałował. Mimo, że mokro, ślisko to na liczniku 150 km/h... 180 km/h... 220brkm/h...250 km/h..., aż tu nagle zakręt, za zakrętem furmanka. Nic się nie dało zrobić, jedno wielkie rozpierdziu, z furmanki drzazgi, konie latają w powietrzu, woźnicy urwało nogi. Zatrzymał się facet po tych kilkuset metrach, i patrzy, o k...a ,ale jatka. Nic to myśli, jatka nie jatka, może ktoś przeżył i trzeba mu pomoc. Podchodzi bliżej, a tam konie z bebechami na wierzchu, ledwo dychają. Jakoś trzeba by je dobić, co się ma gadzina męczyć. Złapał za siekierę, która wypadła z furmanki i do jednego konia, do drugiego... pozarąbywał na śmierć. Stoi i rozgląda się, co dalej, zauważył woźnice. Woźnica na to, podciągając koc i przykrywając urwane nogi:
- Panie! Nawet mnie ku...a nie drasnęło!!!

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Audi wprowadza najczystszego diesla

marka: Audi

W połowie 2008 roku Audi wprowadzi do seryjnej produkcji najczystszą, jak dotąd, technologię silników wysokoprężnych. Nowe silniki TDI z systemem "ultra low emission", łączą doskonałe osiągi i potężną moc, z bardzo niskim zużyciem paliwa i poziomem emisji spalin.

To, że firmie Audi udało się spełnić normy Euro 4, a także normy Euro 5 - lata przed jej wprowadzeniem, oznacza, że także w przyszłości samochody z czterema pierścieniami w logo będą nadawać tempo zmianom technologicznym.

Nowa generacja silników TDI potwierdza aspiracje Audi do bycia liderem w dziedzinie budowy najnowocześniejszych silników diesla. Kiedy firma Audi rozpoczęła w 1989 roku seryjną produkcję silników TDI, był to ogromny skok postępu technologicznego. Audi ze znaczkiem TDI szybko stało się synonimem wysokiej dynamiki i oszczędności, rozpoczynając jednocześnie ogólny trend w całej branży motoryzacyjnej. Do dziś żaden inny układ napędowy nie jest w stanie w realnych warunkach pobić turbodoładowanego diesla z wtryskiem bezpośrednim- ani pod względem dynamiki i elastyczności, ani jeśli chodzi o zachowanie tak niskich wartości zużycia paliwa.

Audi otwiera swoją konsekwentną strategię w roku 2008 silnikiem 3.0 V6 TDI w Audi A4 i Audi Q7. Silniki o mocy 176 kW (240 KM) i imponującym momencie obrotowym - równym 500 Nm w Audi A4 oraz 550 Nm w Audi Q7, charakteryzują się typową dla marki dynamiką, przy nadzwyczaj niskim zużyciu paliwa. Później przyjdzie kolej na następne modele - do roku 2010 Audi chce zastosować tę nową technologię także w innych klasach pojazdów i mocy.

Inżynierowie Audi w najnowszej generacji silników TDI umieścili mnóstwo innowacyjnych rozwiązań: nowy system Common Rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi pracującymi przy ciśnieniu 2000 barów, wysoce wydajny układ recyrkulacji spalin, jak również zoptymalizowana turbosprężarka, zapewniają niskie emisje - jeszcze przed zastosowaniem układów oczyszczania spalin. Szczególnym rozwiązaniem, zaproponowanym przez Audi, są zastosowane po raz pierwszy na świecie czujniki w komorach spalania, które umożliwiają bardziej precyzyjną regulację procesów spalania w silnikach.

Komentarze
Polityka Prywatności