Jedzie facet maluchem, wystraszony, że mu się zaraz "samochod" rozleci, a z naprzeciwka w BMW zasuwa czterech dresów. Jadą, muza na maksa, łokcie za oknami.
I nagle.. BUUUM: zderzyli się.
Maluch cały zdezelowany, a w BMWicy tylko zderzak zarysowany. Wyskakują dresy i lecą do kierowcy malucha, wrzeszcząc:
- Ty h..., poj....o cię, zobacz, co zrobiłeś, zaraz ci wp....olimy!!!
- Panowie, ale ja nie mam żadnych szans, was jest czterech... - jęczy kierowca malucha.
Dresy zaczęli się naradzać. Po chwili jeden z nich odwraca się i mówi:
- Dobra, Buła i Bazyl są z tobą.
Wsiada informatyk do taksówki. Taksiarz pyta:
- Dokąd jedziemy?
- 192.168.4.1

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Zupełnie nowy Infiniti EX 2008

marka: Infiniti

Zupełnie nowy Infiniti EX coupe crossover 2008 zaprezentowany w tym tygodniu na Concours d’Elegance 2007 w Pebble Beach wejdzie w skład obejmującej 4 modele oferty na rynek europejski, której wprowadzanie rozpocznie się jesienią 2008 r.

EX to nowy model w globalnej ofercie marki Infiniti. Samochód, który pojawi się na rynku USA pod koniec bieżącego roku pod nazwą EX35, jest pojazdem typu crossover, nieco mniejszym od legendarnego FX i oferującym wyjątkowe połączenie niezwykle atrakcyjnego wzornictwa, eleganckiego wnętrza i zaawansowanych rozwiązań technologicznych. Jednym z nich będzie zastosowany po raz pierwszy na świecie w seryjnej wersji pojazdu system Around View Monitor (AVM), który za pomocą czterech kamer tworzy obraz pojazdu „z lotu ptaka”, ułatwiając parkowanie. Nowy EX35 będzie także drugim seryjnym modelem Infiniti (po wprowadzonym jesienią w USA Infiniti M-series 2008), wyposażonym w nowy system zapobiegania niekontrolowanemu opuszczeniu pasa ruchu Lane Departure Prevention (LDP) oraz pierwszym, w którym zastosowano powłokę lakierniczą „Scratch Shield” ze zdolnością do samoistnego zanikania drobnych zarysowań. Harmonogram wprowadzenia tych technologii w Europie zostanie potwierdzony w późniejszym terminie.
        
Sylwetka inspirowana nadwoziem typu coupe
         Nadwozie EX35 zaprojektowane w centrum projektowym Infiniti w Japonii charakteryzuje elegancja i ponadczasowość. Smukłe linie wyrażają prędkość, elegancję i finezję. Mimo podwyższonej kabiny typowej dla pojazdów z napędem na 4 koła, samochód przypomina raczej luksusowe coupe. 
Sportowe proporcje tworzy wydłużona maska silnika, krótki zwis z przodu i z tyłu, cofnięta kabina i elegancka linia dachu, przechodząca w łuk nad oknami bocznymi do tylnych słupków.
„EX35 to doskonałe połączenie luksusowego coupe ze sportowym autem terenowym” – powiedział Jim Wright, wiceprezes Infiniti Europe.
Wymiary EX35 (4631 mm długości i 1803 mm szerokości) pozwalają na swobodę manewrowania w mieście. Wysokość 1589 mm podkreśla dynamikę sylwetki i powoduje obniżenie środka ciężkości w porównaniu z większością pojazdów terenowych.
Nadwozie EX35 zawiera sporo detali charakterystycznych dla marki Infiniti, takich jak atrapa chłodnicy z motywem podwójnego łuku, duże reflektory w kształcie litery L, dostępne opcjonalnie w wersji biksenonowej z systemem adaptacyjnym AFS, zintegrowane lampy przeciwmgielne, wyraźnie zarysowane tylne światła i „dynamiczny łuk” profilu. Inne elementy nadwozia to między innymi spojler w górnej części klapy bagażnika, podwójna chromowana końcówka układu wydechowego, opcjonalne uchylne i rozsuwane okno dachowe uruchamiane jednym naciśnięciem przycisku oraz opcjonalne relingi dachowe z bagażnikiem. EX35 wyposażony jest też standardowo w lampę oświetlającą wejście do pojazdu, zintegrowaną z lusterkiem bocznym od strony kierowcy i stanowiącą element całościowej koncepcji oświetlenia ułatwiającego korzystanie z pojazdu.
Pojazd będzie oferowany w 8 kolorach, z których 2 nie były jeszcze stosowane w innych modelach.
Na szczególną uwagę zasługuje specjalna powłoka „Scratch Shield”. Jest to bezbarwna zewnętrzna warstwa lakieru, zapewniająca utrzymanie jego wysokiego połysku przez długi czas. Na warstwie tej samoistnie zanikają drobne zarysowania, spowodowane na przykład kontaktem paznokci z lakierem wokół klamek. Proces zanikania zarysowań, który trwa od jednego dnia do tygodnia (w zależności od temperatury otoczenia i głębokości zadrapania) jest możliwy dzięki zastosowaniu specjalnej wysoce elastycznej żywicy. W połączeniu z konwencjonalną zewnętrzną bezbarwną powłoką lakierniczą zwiększa ona elastyczność i odporność lakieru dzięki odpowiednio zwiększonej gęstości składnika żywicznego.

Eleganckie wnętrze
         Podobnie jak we wszystkich pojazdach marki Infiniti, wnętrze EX tworzy dynamiczny i energetyzujący klimat, który zwiększa poczucie komfortu i działa inspirująco.
Charakterystyczne elementy zwróconej w kierunku kierowcy i inspirowanej motywem fali kabiny to między innymi znany z innych modeli Infiniti panel instrumentów „double-wave”, czytelne, mocno kontrastowe wskaźniki podświetlone w kolorze biało-fioletowym oraz system oświetlenia wnętrza z diodami LED nad centralną konsolą i analogowy zegar Infiniti.
Na desce rozdzielczej znajduje się także 7-calowy kolorowy wyświetlacz z panelem sterowania Infiniti. Wyświetlacz służy do odczytu danych z komputera pokładowego oraz dodatkowych informacji o pojeździe, w tym ustawień systemu nawigacji Infiniti z twardym dyskiem oraz systemu Music Box z twardym dyskiem o pojemności 9,3 GB do zapisu plików muzycznych.
Inne rozwiązania technologiczne to między innymi opcjonalny moduł Bluetooth® do obsługi telefonu bez użycia rąk oraz standardowy inteligentny kluczyk Infiniti i zapłon włączany naciśnięciem przycisku. Opcjonalnym elementem wyposażenia jest kamera rejestrująca widok z tyłu pojazdu (dostępna osobno lub w ramach systemu Around View Monitor), przednie i tylne czujniki parkowania, inteligentny tempomat (ICC) oraz prestiżowy system audio firmy Bose® z 11 głośnikami (w tym 2 niskotonowymi), zmieniaczem płyt na 6 CD i złączem do odtwarzacza iPod®.
Wnętrze oferowane jest z fotelami pokrytymi tkaniną lub skórą, w czterech wersjach kolorystycznych, umożliwiających klientom dokonanie wyboru zgodnie indywidualnymi upodobaniami, co zawsze było celem marki Infiniti. W wersji standardowej konsolę centralną pokrywa czarny lakier. Można także zamówić aplikacje z drewna klonowego na konsoli centralnej i panelach drzwi (odpowiednio zamiast wspomnianego czarnego lakieru i aluminium).

Do standardowego wyposażenia należy fotel kierowcy z elektryczną regulacją w 8 płaszczyznach z dwustopniową manualną regulacją podparcia części lędźwiowej kręgosłupa, a także fotel pasażera z elektryczną regulacją w 4 płaszczyznach. Oferowana jest także pamięć ustawień fotela kierowcy, wraz z opcjonalnym podgrzewanym i regulowanym elektrycznie w 8 płaszczyznach fotelem pasażera. Wyjątkowym rozwiązaniem jest opcjonalny elektryczny mechanizm składania tylnej kanapy dzielonej w układzie 60/40 (sterowany z przodu lub od strony klapy bagażnika), ułatwiający optymalną aranżację wnętrza.
„W kabinie EX35 chodzi przede wszystkim o przyjemność z jazdy i komfort pasażerów” - wyjaśnia Wright. „Podobnie jak w przypadku nadwozia, odczuwalny jest tu klimat coupe przy zaskakująco wysokiej funkcjonalności, odpowiadającej współczesnemu stylowi życia. Wnętrze jest eleganckie i wykonane z pięknych materiałów, co zapewnia użytkownikowi przyjemność i spokój”.

Zaawansowana platforma i zespół napędowy
         Dynamiczne nadwozie EX35 kryje równie zaawansowaną platformę i zespół napędowy, w którym wykorzystano najnowsze osiągnięcia technologiczne Infiniti. Platforma FR-L zapewnia ten sam poziom precyzji prowadzenia i równowagi, jak w modelach Infiniti M, FX oraz G Coupe i Saloon.
Każdy EX35 2008 przeznaczony na rynek USA jest standardowo wyposażony w silnik V6 VQ35HR czwartej generacji o pojemności 3,5 litra (taki sam, jak w modelu G Saloon), rozwijający ponad 290 KM (dane szacunkowe) i 5-biegową przekładnię automatyczną z trybem manualnym, trybem DS sport oraz systemem redukcji biegów Downshift Rev Matching (DRM) i adaptacyjnym sterowaniem zmianą przełożeń Adaptive Shift Control.
W silniku zastosowano blok o konstrukcji kratownicowej, układ zmiennego sterowania fazami wydechu (eCVTCS), asymetryczne elementy prowadzące tłoki, podwójne czujniki spalania stukowego i irydowe świece zapłonowe. Symetryczny układ dolotowy twin ram pomaga zmniejszyć opory przepływu powietrza, a w podwójnym układzie wydechowym zastosowano jednakowej długości kolektory spalinowe oraz obniżono ciśnienie spalin w tłumiku w celu zapewnienia skuteczniejszej wentylacji silnika.
Obydwa kolektory zostały dostrojone pod kątem harmonijnej pracy, zapewniającej przyjemność z jazdy, atrakcyjny dźwięk silnika oraz zmniejszenie emisji spalin i zużycia paliwa (w porównaniu z silnikiem VQ poprzedniej generacji).
Konstrukcja silnika VQ czwartej generacji obejmuje także długą listę zaawansowanych systemów stosowanych już w poprzedniej wersji, w tym system płynnego sterowania zmiennymi fazami rozrządu (CVTCS), „bezszumowy” łańcuch rozrządu, elektronicznie sterowaną przepustnicę, czopy i krzywki wału korbowego poddane mikroobróbce oraz lekkie tłoki pokryte molibdenem.
W EX35 zastosowano niezależne zawieszenie przednie montowane na ramie pomocniczej, z podwójnymi wahaczami trójkątnymi z aluminiowymi górnymi i dolnymi drążkami, amortyzatory o zwiększonej wydajności z systemem dual-flow path i drążek stabilizujący.
W układzie kierowniczym zastosowano wspomaganie o zmiennej charakterystyce, zależnej od prędkości. Pojazd wyposażono w hamulce tarczowe ze wspomaganiem (z przodu tarcze wentylowane) i systemem przeciwblokującym (ABS) z elektronicznym rozdzielaczem siły hamowania (EBD) oraz systemem wspomagania hamowania awaryjnego (BA).
Do standardowego wyposażenia pojazdu należy system stabilizacji toru jazdy VDC z systemem kontroli trakcji TCS, zaś jako opcja dostępny jest inteligentny tempomat (ICC) z funkcją wstępnego hamowania Preview braking.
Oprócz standardowych obręczy kół i ogumienia dostępne są aluminiowe 18-calowe obręcze 8-ramienne z oponami w rozmiarze 225/55R18.

W EX35 układ napędowy 4x4 Infiniti ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split), montowany także w modelach M, FX i G Saloon na rok 2008.

W układzie tym zastosowano aktywny system sterowania rozdziałem siły napędowej z aktywnym centralnym sprzęgłem zapewniającym płynne ruszanie z miejsca oraz lepszą przyczepność i zdolność manewrowania na zaśnieżonej lub mokrej nawierzchni, w porównaniu z konwencjonalnymi układami napędu na 4x4, przy jednocześnie minimalnym pogorszeniu charakterystyki napędu na tylną oś na suchej nawierzchni.

Zaawansowane nowe technologie
         O wysokim poziomie technologicznym EX35 świadczy fakt, że jest to pierwszy model seryjny dostępny zarówno w USA, jak i w Europie, w którym zastosowano system Infiniti Around View Monitor.
         W skład systemu wchodzą miniaturowe kamery zamontowane z przodu, z tyłu i z boku pojazdu, dzięki którym można uzyskać obraz całego otoczenia, co pomaga zredukować „martwe pola” przy parkowaniu.
         „Tradycyjne lusterka, nawet przy bardzo umiejętnym ich wykorzystaniu, nie zapewnią takiej widoczności otoczenia pojazdu, jak złożony z czterech kamer Around View Monitor” – wyjaśnia Wright. „Czujniki parkowania w tylnym zderzaku pomagają wykrywać obiekty za samochodem, ale one także nie „widzą” tyle przestrzeni wokół auta, co AVM”.
          
EX35 w specyfikacji europejskiej
Powyższe informacje dotyczą wersji EX 35 przeznaczonych na rynek USA. Specyfikacje wersji europejskiej zostaną potwierdzone bliżej daty wprowadzenia do sprzedaży.
Jeżeli chodzi o miejsce na rynku, trudno wskazać bezpośrednich rywali EX, który jest prawdopodobnie pierwszym pojazdem zbudowanym według nowej koncepcji coupe crossover. Spośród pojazdów obecnie dostępnych na rynku do porównań z EX można wybrać tak różne auta, jak BMW X3 3.0si albo Audi A4 3.2 FSI quattro.

Infiniti Europe
EX zostanie zaprezentowany w Europie po raz pierwszy na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w 2008 r. Nowa marka będzie pojawiać się w Europie stopniowo, w kolejnych miastach, od jesieni 2008 r. Cały proces zajmie dwa lata. Infiniti Europe ujawni więcej informacji o harmonogramie wprowadzania marki na rynek europejski pod koniec 2007 r.
Od początku w Europie będą oferowane 4 modele, w tym G Saloon, G, Coupe, opisany wyżej EX oraz następca legendarnego FX, który firma zaprezentuje w przyszłym roku. W następnej dekadzie do Europy trafią następcy M-series, wraz mocnym dieslem V6, dostępnym w modelach serii M, EX i FX.
W Infiniti równie ważna jak sam produkt jest obsługa klienta na najwyższym poziomie. Podejście to jest realizowane między innymi poprzez nową inicjatywę wystroju stacji dealerskich Infiniti (Infiniti Retail Design Environment Initiative – IREDI), które przypominają raczej wnętrza luksusowego hotelu niż salony sprzedaży samochodów, a także filozofię całościowego doświadczenia związanego z posiadaniem pojazdu (Total Ownership Experience – TOE), obejmującą wszystkie kontakty klienta z marką.
Jim Wright powiedział także: „Premiera samochodu prestiżowej marki w Europie jest rzadkim i szczególnym wydarzeniem. Infiniti realizuje prostą filozofię, zgodnie z którą firma oferuje niezależnie myślącym klientom nową alternatywę atrakcyjnego produktu, któremu towarzyszy znakomita obsługa. Samochody mają eleganckie sylwetki i bogate wyposażenie, i kierowane są do prawdziwych entuzjastów. Ale to nie wszystko. Jak Państwo się przekonają jeszcze przed premierą, równie ważnym elementem będzie całkowicie bezproblemowe posiadanie auta”.

Komentarze
Polityka Prywatności