Fiat 500 Samochodem Roku 2008

Oprócz absolutnego zwycięstwa w plebiscycie "Car of the Year 2008", superkompakt Fiata uzyskał także głosy największej liczby sędziów: 57 z 58 członków jury umieściło go na liście swoich preferencji, a 33 wytypowało go na pierwszym miejscu.

Już po raz drugi – pierwszy był Fiat Panda w 2004 roku – model należący do segmentu A zdobył prestiżowe wyróżnienie przyznawane samochodom na całym świecie. To niezwykły rekord, który jednocześnie zwiększa do dwunastu liczbę tytułów zdobytych przez Fiat Group Automobiles: Fiat 124 (1967), Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia Delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) oraz Fiat 500 (2008).

Nowy Fiat 500 już od dnia premiery, która odbyła się 4 lipca br. wzbudził ogromne zainteresowanie i zebrał bardzo przychylne opinie wśród ponad 7.000 gości z 63 krajów z całego świata (oraz ponad 1.000 akredytowanych dziennikarzy), przybyłych do Turynu z okazji uroczystego debiutu nowego modelu: od przedstawicieli władz po analityków finansowych, od przedsiębiorców po osobistości  show-biznesu, mody i sportu.

Sukces wśród krytyków został natychmiast potwierdzony entuzjastyczną reakcją klientów. Wskazuje na to ponad 105.000 zamówień zebranych w niespełna 4 miesiące i to tylko we Włoszech, i we Francji, ponieważ w pozostałych krajach Europy model jest wprowadzany stopniowo do oferty handlowej (np. w Niemczech, gdzie możliwość ta istnieje dopiero od kilku tygodni zarejestrowano już 6.300 zamówień). W m-cu październiku w Europie Fiat 500 plasuje się na drugim miejscu w segmencie A z udziałem w rynku w wysokości 14,1% (wyprzedza go tylko Fiat Panda z prawie 17.000 zarejestrowanych samochodów i udziałem w rynku rzędu 21,2%).

Fiat 500 to manifest “nowego Fiata”, to model który w pełni stanowi urzeczywistnienie  nowej wizji i strategii Marki, nowego sposobu pojmowania idei samochodu. To dlatego ten model wprowadza tak wiele nowości i bije kolejne ważne rekordy w swoim segmencie.  Dla przykładu – po raz pierwszy w historii auto o długości zaledwie 3,55 m uzyskało 5 gwiazdek w teście EuroNCAP, a absolutną nowością w tej kategorii jest zastosowanie w wyposażeniu seryjnym aż 7 poduszek powietrznych (wliczając w to poduszkę chroniącą kolana - jedyne takie rozwiązanie w kompaktach) oraz dostępność systemu ESP opracowanego dla wszystkich wersji silnikowych (w wyposażeniu seryjnym w wersji 1.4 16v 100 KM).

Ponadto, to pierwszy przypadek, kiedy auto jest oferowane do sprzedaży od razu w pełnej gamie wersji silnikowych (1.2 69 KM, 1.3 Multijet 75 KM z DPF oraz 1.4 16v 100 KM) przystosowanych do wymogów w zakresie emisji spalin określonych w normie Euro 5 i to z ponad dwuletnim wyprzedzeniem w stosunku do wejścia w życie normy.  Ale to nie wszystko. Fiat 500 to pierwsze małe auto, które może się pochwalić tak szeroką gamą wersji, powstałą ze skrzyżowania 4 poziomów wyposażenia, 3 silników, 12 kolorów (wśród nich 6 kolorów vintage odwołujących się do lat 50. i 60. oraz biały trójwarstwowy lakier dotychczas stosowany tylko dla kategorii supercar), 15 rodzajów wykończenia wnętrza wliczając w to luksusowe Cordura oraz Pelle Frau, 9 rodzajów felg, 19 rodzajów naklejek, w sumie ponad 500.000 możliwych kombinacji. Ponadto 100 oryginalnych akcesoriów zostało zaprojektowanych specjalnie dla Fiata 500, wśród najbardziej zaskakujących jest elektryczny rozpylacz zapachów czy kolorowe nakładki na kluczyki – oraz najbardziej zaawansowane urządzenia telematyczne: np. dostępna jest przenośna wielofunkcyjna nawigacja należąca do platformy Blue&MeTM.

Konkurs o tytuł "Samochód Roku" narodził się w 1964 roku. Aby wziąć w nim udział nowości na rynku samochodowym muszą w ciągu roku wejść do sprzedaży na co najmniej pięciu różnych rynkach europejskich. Ocenie poddawany jest: design, komfort, bezpieczeństwo, ekonomia użytkowania, prowadzenie, osiągi, funkcjonalność, poszanowanie środowiska naturalnego i wreszcie cena oraz relacja ceny do wartości.  Wśród wszystkich nowych modeli sprzedawanych na przestrzeni roku (w tej edycji były to 33 samochody) dokonuje się wstępnej selekcji – do finału konkursu dopuszczanych jest siedmiu finalistów.  Każdy członek jury ma do dyspozycji 25 punktów do podziału pomiędzy siedmioma samochodami z maksimum 10 punktami za pierwsze miejsce.

Ceremonia wręczenia nagrody "Car of The Year 2008", tym razem organizowana przez niemieckie czasopismo "Stern" odbędzie się w Berlinie 28 stycznia  2008.