Siedmioletni chłopczyk spaceruje sobie chodnikiem w drodze do szkoły.
Podjeżdża samochód. Kierowca odsuwa szybkę i mówi:
Wsiadaj do środka to dam Ci 10 złotych i lizaka!
Chłopczyk nie reaguje i przyspiesza kroku. Samochód powoli toczy się za nim. Znowu się zatrzymuje przy krawężniku...
- No wsiadaj! Dam Ci 20 złotych, lizaka i chipsy!
Chłopczyk ponownie kręci głową i przyspiesza kroku...
Samochód nadal powoli jedzie za nim. Znowu się zatrzymuje...
- No nie bądź taki ... wsiadaj! Moja ostatnia oferta - 50 złotych, chipsy, cola i pudełko chupa-chups!
- Oj odczep się Tato! Kupiłeś Siene to musisz z tym żyć...
Niemiec, Anglik i Polak dostaną 1.000.000 pln. jeśli przejadą przez rój komarów bez ukąszenia.
1. Niemiec jedzie mercem 300 km/h - ugryzł go komar.
2. Anglik jedzie Astonem Martinem 330 km/h - ugryzł go komar.
3. Polak jedzie "komarkiem" 25 km/h, a przywódca komarów:
- Stać to nasz!

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Euro NCAP: pięć gwiazdek dla Tiguana

marka: Volkswagen

Tiguan został przetestowany przez europejską organizację ochrony konsumentów Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) pod kątem jego bezpieczeństwa i uzyskał doskonały wynik. Model ten kontynuuje dobrą tradycję, zapoczątkowaną przez Golfa, Tourana, Passata i Touarega.

Przy ocenie przez Euro NCAP uwzględniane są łącznie trzy dziedziny bezpieczeństwa: ochrona pasażerów, bezpieczeństwo dzieci i bezpieczeństwo pieszych. Za ochronę pasażerów Tiguan otrzymał pięć gwiazdek, za bezpieczeństwo dzieci - cztery gwiazdki a za bezpieczeństwo pieszych - dwie gwiazdki i tym samym prowadzi w klasyfikacji łącznej w swojej klasie.

Podstawą tak wysokiego poziomu bezpieczeństwa nowego Tiguana jest struktura nadwozia o dużej sztywności (stabilna kabina pasażerska), strefy deformacji absorbujące energię
z przodu, z tyłu i po bokach karoserii oraz dostosowane do tego systemy ochronne. Dla Tiguana wybrano koncepcję lekkiej konstrukcji z dużą ilością specjalnych profili z blach o najwyższej wytrzymałości. Stalowe nadwozie wykonane jako skorupa gwarantuje pasażerom skuteczną ochronę także podczas wypadków. Duży wpływ na bezpieczeństwo mają również liczne systemy wspomagające kierowcę, takie jak ABS, ESP z asystentem hamowania, ASR, EDS oraz układ stabilizacji zestawu samochód – przyczepa MSR.

We wnętrzu dostosowane do nadwozia systemy ograniczające skutki przyspieszenia wstecznego dbają o minimalne obciążenie pasażerów podczas wypadku. Przy wszystkich miejscach siedzących montowane są seryjnie bezwładnościowe, trójpunktowe pasy bezpieczeństwa. Przednie pasy bezpieczeństwa posiadają ograniczniki naprężenia, redukujące obciążenia działające na klatkę piersiową. Ponadto z przodu aktywowane elektronicznie napinacze pasów troszczą się o efektywne wykorzystanie istniejącej bezpiecznej przestrzeni. Skuteczną ochronę kierowcy i pasażera w przypadku zderzenia czołowego gwarantują przednie poduszki powietrzne połączone z systemem naprężenia pasów. Specjalna, nowa konstrukcja przednich siedzeń z zagłówkami minimalizuje ryzyko uszkodzenia odcinka szyjnego kręgosłupa w przypadku uderzenia w tył auta. Bezpieczeństwo dzieciom zapewniają seryjne mocowania fotelików Isofix na tylnych miejscach siedzących. Należące do wyposażenia seryjnego poduszki powietrzne chroniące głowy oraz umieszczone w oparciach foteli boczne poduszki powietrzne sprawiają, że Tiguan jest bezpieczny z każdej strony.

Obok aktywacji systemów ograniczających skutki przyspieszenia wstecznego - napinaczy pasów i poduszek powietrznych, system uruchamiania poduszek powietrznych Tiguana komunikuje się także z innymi układami: w razie wypadku włączają się światła ostrzegawcze, uprzednio zablokowane drzwi zostają odblokowane, włącza się oświetlenie wnętrza i wyłącza pompa paliwa.

Przy projektowaniu i konstruowaniu Tiguana od samego początku dużo uwagi poświęcono ochronie pieszych. Wszystkie istotne części przodu nadwozia, a przede wszystkim struktura wewnętrzna pokrywy komory silnika zostały zoptymalizowane pod kątem bezpieczeństwa pieszych. Na przykład pod osłoną zderzaka umieszczono specjalny element z miękkiej pianki. Razem z dodatkową belką poprzeczną ma on zmniejszyć ryzyko poważnych uszkodzeń nóg pieszego.

Komentarze
Polityka Prywatności