Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
- Fabio! Weź no siatkę i leć na drugą stronę ulicy kup 5 kilo zemniaków!
Fabio jak stał tak pobiegł - tak nieszczęśliwie - że się władował prosto pod koła nadjeżdżającej ciężarówki.
......
Jaka to reklama?
.
.
.
.
.
.
.
Szkoda Fabia

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Kia Borrego

marka: Kia

Na trwającym właśnie salonie samochodowym w Detroit firma Kia Motors przedstawiła zupełnie nowego SUV-a Borrego (na niektórych rynkach auto występować będzie pod nazwą Mohave).

Oficjalna sprzedaż Borrego rozpoczęła się w tym miesiącu w Korei jednak głównym rynkiem zbytu tego modelu będzie Ameryka Północna, gdzie Kia chce odebrać klientów japońskiej i amerykańskiej konkurencji.  W USA Kia Borrego pojawi się w sprzedaży latem tego roku. Na razie nie przewidziano wprowadzenia Borrego na rynki europejskie.

Koncern nie ukrywa, że Borrego/Mohave, to jedno z najważniejszych aut dla przyszłości firmy Kia, a ta wydaje się rysować w coraz jaśniejszych barwach, czego dowodem jest spektakularny sukces kompaktowego cee'da w Europie. Prace projektowe nad Kią Borrego trwały 29 miesięcy i pochłonęły 245 mln dolarów. Bazą dla modelu był koncept Mesa pokazany w Detroit w 2005 roku.

Kia Borrego wyposażona będzie na początku w dwa silniki benzynowe W mocniejszej odmianie pod maskę Borrego trafi nowa, 8-cylindrowa jednostka 4.6 o mocy ponad 300 KM, współpracująca z 6-biegową automatyczną  skrzynią biegów. W podstawowej wersji auto dostępne będzie ze znanym już silnikiem 3.8 V6.  Kia Mohave/Borrego sprzedawana będzie w wersji z napędem na tylną lub obie osie. Borrego jest większe od znanego dobrze w Europie modelu Sorento. Auto ma 4800 mm długości, 1875 mm szerokości i rozstaw osi  wynoszący 2850 mm.  Konstruktorzy Borrego duży nacisk położyli na funkcjonalność i właściwości użytkowe auta, które seryjnie oferowane będzie
z trzema rzędami foteli i pomieści nawet 7 pasażerów. Zajmowanie miejsc z tyłu ułatwia przesuwany drugi rząd siedzeń. Można je także łatwo złożyć powiększając w ten sposób przestrzeń bagażową.

Pod atrakcyjną linią nadwozia, poza obszernym wnętrzem nowa Kia skrywa wiele praktycznych rozwiązań. W standardowym wyposażeniu auta znalazły się m.in.:
600-watowy system Infinity audio ze zmieniaczem 6 CD i możliwością podłączenia zewnętrznego odtwarzacza MP3, nawigacja satelitarna z DVD oraz system wspomagania parkowania tyłem z kamerą i wyświetlaczem na konsoli środkowej.  Inżynierowie Kia dołożyli wszelkich starań aby uczynić z Borrego, tak jak i ze wszystkich innych produkowanych przez koncern samochodów, jeden z najbezpieczniejszych pojazdów w reprezentowanym przez niego segmencie oraz wyposażyć go w najwyższy poziom zabezpieczeń aktywnych i pasywnych. W wyposażeniu standardowym znalazły się m.in.: przednie i boczne poduszki powietrzne oraz kurtyny, ABS z EBD i wspomaganiem hamowania awaryjnego, układ stabilizacji toru jazdy ESP i kontroli trakcji oraz kontroli ciśnienia w ogumieniu. Nowością jest bardzo pomocny w trudnym terenie system wspomagania podjeżdżania i zjeżdżania ze wzniesień.

Komentarze
Polityka Prywatności