Egzamin na prawo jazdy. Egzaminator zadaje kursantowi pytanie:
- Ma pan skrzyżowanie równorzędne. Tu jest pan w samochodzie osobowym, tutaj tramwaj, a tu karetka na sygnale. Kto przejedzie pierwszy?
- Motocyklista - odpowiada pytany.
- Panie, co pan wygadujesz - warczy zły egzaminator - Toż przecież mówię, jest pan, tramwaj i karetka. Skąd wziął się motocyklista?
- A cholera ich wie, skąd oni się biorą.
Jedzie cała rodzinka samochodem i nagle wybiega na ulice dziecko. Kierowca doskonale prowadzi samochód omijając chłopca. Podbiega do niego policjant i mówi:
- Świetnie pan prowadzi, za ten wyczyn nasza komenda ofiaruje panu w nagrodę - 1000 zł. A czy można wiedzieć na co pan przeznaczy te pieniądze?
Kierowca odpowiada:
- Wreszcie zrobię sobie prawo jazdy.
Żona próbuje ratować sytuację:
- Proszę nie zwracać na niego uwagi, on tak zawsze mówi gdy jest pijany.
Z tylnego siedzenia odzywa się babcia:
- A nie mówiłam, że tym kradzianym samochodem daleko nie zajedziemy...

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Porsche RS Spyder

marka: Porsche

Odnoszący wiele sukcesów sportowy prototyp Porsche RS Spyder wystartuje w 2008 roku w dwóch wersjach

W sezonie 2008 na torach wyścigowych pojawią się dwie wersje Porsche RS Spyder. W American Le Mans Series (ALMS) minimalna masa sportowych prototypów klasy LMP2 nie może być niższa, niż 800 kg. W zeszłym roku samochody wyścigowe konstruowane i budowane w Weissach ważyły 775 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosiła ok. 90 litrów. Jeszcze większy ciężar dodatkowy jest wymagany przez regulamin w przypadku 24-godzinnego wyścigu Le Mans oraz przy wyścigach Le Mans Series (LMS). W tym przypadku pojazdy kategorii LMP2 nie mogą ważyć mniej niż 825 kg. Jednocześnie granica masy samochodów LMP1 została obniżona o 25 kg do 900 kg. Pojemność zbiorników paliwa w pojazdach LMP2 została zredukowana w stosunku do roku ubiegłego o 10 litrów, czyli wynosi 80 litrów.

„Samochody LMP2 mają nadal o ponad 200 KM mniejszą moc, niż pojazdy klasy LMP1. W Europie różnica wagowa zmniejszyła się o połowę, z 150 do 75 kg. Zmniejszenie pojemności zbiornika paliwa przy normalnym dystansie wyścigu 1.000 km oznacza co najmniej jeden dodatkowy postój na tankowanie. Dlatego w Europie RS Spyder znajdą się wyraźnie w tyle za zespołami LMP1” – powiedział szef Porsche do spraw sportu, Hartmut Kristen. „W ALMS 25 kilogramów dodatkowej wagi znacznie pogorszyło nasze szanse na ogólne zwycięstwa w sezonie 2008, jednak na niektórych odcinkach auta LMP2 będą miały szansę utrudnić życie wyraźnie mocniejszym pojazdom LMP1. Cieszę się, że IMSA w USA przy klasyfikacji samochodów LMP2 podjęła decyzję korzystną dla fanów i samego sportu motorowego.”

Dane techniczne Porsche RS Spyder
Specyfikacja A.C.O. dla Le Mans Series i 24-godzinnego wyścigu Le Mans:
Silnik:           8-cylindrowy silnik w układzie „V” z kątem cylindrów 90 stopni
Pojemność:             3.397 cm3
Moc silnika:             350 kW (476 KM) przy 9.800 obr./min
Moment obrotowy:   370 Nm przy 7.500 obr./min
Masa: 825 kg
Pojemność zbiornika: 80 litrów – zbiornik bezpieczny

Specyfikacja IMSA dla American Le Mans Series:
Silnik:  8-cylindrowy silnik w układzie „V” z kątem cylindrów 90 stopni
Pojemność:             3.397 cm3
Moc silnika:             350 kW (476 KM) przy 9.800 obr./min
Moment obrotowy:   370 Nm przy 7.500 obr./min
Masa: 800 kg
Pojemność zbiornika: 90 litrów – zbiornik bezpieczny

ostatnia zmiana: 2008-02-13
Komentarze
Polityka Prywatności