- Jak podwoić wartość malucha?
- Zatankować go do pełna.
Dwóch facetów po długiej nocy spędzonej w barze nad ranem wsiada do samochodu. Po kilku minutach w okno pasażera stuka stary mężczyzna.
- Zobacz, w oknie jest duch! - krzyczy pasażer.
Kierowca dodaje gazu, ale twarz nie znika. Przerażony pasażer otwiera okno i pyta:
- Czego chcesz?
- Macie może papierosy? - pyta stary mężczyzna.
Pasażer rzuca przez okno paczkę i krzyczy do kierowcy zamykając ze strachem okno:
- Przyspiesz!
Kilka minut później uspokojeni zaczynają śmiać się i żartować z poprzedniego strachu. Nagle w oknie znów pojawia się ta sama twarz.
- To znowu on! - krzyczy pasażer. Otwiera okno i drżąc ze strachu pyta:
- Tak?
- Macie ognia? - dopytuje się stary mężczyzna.
Pasażer wyrzuca zapalniczkę przez okno i krzyczy:
- Przyspiesz jeszcze!
Kierowca wciska gaz do podłogi, straszliwa twarz znika z okna. Pasażer z kierowcą powoli dochodzą do siebie po spotkaniu z duchem, kiedy w oknie znowu pojawia się postać tego samego starego mężczyzny. Przerażony pasażer otwiera okno i pyta:
- Co znowu?
- Może pomóc wam wyjechać z tego błota?

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Porsche RS Spyder

marka: Porsche

Odnoszący wiele sukcesów sportowy prototyp Porsche RS Spyder wystartuje w 2008 roku w dwóch wersjach

W sezonie 2008 na torach wyścigowych pojawią się dwie wersje Porsche RS Spyder. W American Le Mans Series (ALMS) minimalna masa sportowych prototypów klasy LMP2 nie może być niższa, niż 800 kg. W zeszłym roku samochody wyścigowe konstruowane i budowane w Weissach ważyły 775 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosiła ok. 90 litrów. Jeszcze większy ciężar dodatkowy jest wymagany przez regulamin w przypadku 24-godzinnego wyścigu Le Mans oraz przy wyścigach Le Mans Series (LMS). W tym przypadku pojazdy kategorii LMP2 nie mogą ważyć mniej niż 825 kg. Jednocześnie granica masy samochodów LMP1 została obniżona o 25 kg do 900 kg. Pojemność zbiorników paliwa w pojazdach LMP2 została zredukowana w stosunku do roku ubiegłego o 10 litrów, czyli wynosi 80 litrów.

„Samochody LMP2 mają nadal o ponad 200 KM mniejszą moc, niż pojazdy klasy LMP1. W Europie różnica wagowa zmniejszyła się o połowę, z 150 do 75 kg. Zmniejszenie pojemności zbiornika paliwa przy normalnym dystansie wyścigu 1.000 km oznacza co najmniej jeden dodatkowy postój na tankowanie. Dlatego w Europie RS Spyder znajdą się wyraźnie w tyle za zespołami LMP1” – powiedział szef Porsche do spraw sportu, Hartmut Kristen. „W ALMS 25 kilogramów dodatkowej wagi znacznie pogorszyło nasze szanse na ogólne zwycięstwa w sezonie 2008, jednak na niektórych odcinkach auta LMP2 będą miały szansę utrudnić życie wyraźnie mocniejszym pojazdom LMP1. Cieszę się, że IMSA w USA przy klasyfikacji samochodów LMP2 podjęła decyzję korzystną dla fanów i samego sportu motorowego.”

Dane techniczne Porsche RS Spyder
Specyfikacja A.C.O. dla Le Mans Series i 24-godzinnego wyścigu Le Mans:
Silnik:           8-cylindrowy silnik w układzie „V” z kątem cylindrów 90 stopni
Pojemność:             3.397 cm3
Moc silnika:             350 kW (476 KM) przy 9.800 obr./min
Moment obrotowy:   370 Nm przy 7.500 obr./min
Masa: 825 kg
Pojemność zbiornika: 80 litrów – zbiornik bezpieczny

Specyfikacja IMSA dla American Le Mans Series:
Silnik:  8-cylindrowy silnik w układzie „V” z kątem cylindrów 90 stopni
Pojemność:             3.397 cm3
Moc silnika:             350 kW (476 KM) przy 9.800 obr./min
Moment obrotowy:   370 Nm przy 7.500 obr./min
Masa: 800 kg
Pojemność zbiornika: 90 litrów – zbiornik bezpieczny

ostatnia aktualizacja: 2008-02-13
Komentarze
Polityka Prywatności