Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Rzecz dzieje się w Stanach. Policjant zatrzymuje samochód na autostradzie, a w samochodzie siedzą trzy zakonnice.
Policjant mówi do prowadzącej:
- Jechała siostra za wolno.
Zakonnica:
- Przecież minimalna prędkość jest 22 mph.
- To jest autostrada i minimalna prędkość to 65 mph, a 22 to numer drogi.
Policjant patrzy jeszcze na tylne siedzenie, gdzie dwie pozostałe zakonnice cale blade telepią się ze strachu jak głupie i pyta:
- A im co się stało?
- Bo widzi pan, panie władzo... właśnie zjechałyśmy z drogi nr 125.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Dwumilionowa Škoda Octavia

marka: Skoda

Škoda Auto wyprodukowała w swych zakładach w Vrchlabí dwumilionowe auto modelu Škoda Octavia. Historycznym pojazdem okazała się srebrna Octavia Scout 2.0 TDI, czyli rekreacyjna wersja najlepiej sprzedającego się obecnie modelu Škody.

Firma Škoda Auto produkuje współczesny model Octavia od 1996 roku (pierwsze samochody o nazwie Škoda Octavia produkowano już w latach sześćdziesiątych XX wieku). W 2004 roku zaprezentowano drugą generację tego modelu. Ponieważ poprzednik nadal cieszył się niesamowitą popularnością wśród klientów, firma zdecydowała się kontynuować jego produkcję pod nazwą Octavia Tour.

Model Škoda Octavia Tour jest produkowany w Vrchlabí, a jego montaż odbywa się w zakładach firmy Škoda w Indiach, w Rosji, w Kazachstanie, na Ukrainie oraz w Bośni. Z kolei produkcja modelu Škoda Octavia ma miejsce w Mladá Boleslav, a jego montaż w Indiach, w Rosji, na Ukrainie oraz w Bośni. Od 2007 roku pojazd ten wytwarzany jest także w Chinach, w ramach produkcyjnej umowy licencyjnej. W Indiach Škoda Octavia nosi nazwę Laura, natomiast w Chinach nazywa się ona Ming Rui.

Oba modele są dostępne w wersji z napędem na cztery koła, przy czym Octavia dostępna jest również w wersji sportowej (RS) oraz w wersji Scout.

Od momentu, kiedy kilka lat temu wprowadzono oba modele na rynek, Škoda wyprodukowała łącznie 1 315 000 aut modelu Octavia pierwszej generacji i 685 000 Octavii drugiej generacji.

W 2007 roku koncern Škoda Auto wypuścił na rynek 72 529 pojazdów o nazwie Octavia Tour oraz 237 422 aut modelu Škoda Octavia.


ostatnia zmiana: 2008-03-18
Komentarze
Polityka Prywatności