Komisja zadaje pytanie:
- Proszę nam opisać pracę silnika.
-Brrrruuum, bruuum, wrrrryyy...
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

SEAT Leon Copa: wersja ściśle limitowana

marka: Seat

SEAT Niemcy zaprezentował ściśle limitowany, ekskluzywny model Copa Edition, zbudowany na bazie SEAT-a Leon Cupra. Dwulitrowy silnik FSI z turbodoładowaniem, w jaki wyposażony jest Copa Edition, rozwija moc 285 KM (210 kW).

Maksymalny moment obrotowy wynosi 360 Nm i jest nawet wyższy niż w wersji wyścigowej (340 Nm). Postanowiono definitywnie, że powstanie tylko 55 egzemplarzy SEAT-a Leon Copa Edition.

„Nasz najmocniejszy model seryjny wszechczasów“ – mówi Rolf Dielenschneider, prezes SEAT-a w Niemczech – „jest przy tym najbardziej ekskluzywnym SEAT-em, jaki kiedykolwiek powstał. I ma to określone skutki – cała seria specjalna została już sprzedana; szybciej, niż jakikolwiek inny model w historii firmy.” Do rąk nabywców trafi pojazd, pod którego maską pracuje jeden z najmocniejszych na świecie silników czterocylindrowych tej klasy. Rozpędza on SEAT-a Leon Copa Edition do setki jedynie w 5,9 sekundy.

Prędkość maksymalna tego czterodrzwiowego sportowego auta to 254 km/h. O wiele ważniejszy jest jednak fakt, że ten wyjątkowy silnik umożliwia kierowcy osiągnięcie maksymalnego momentu obrotowego w zakresie od 2 500 do 5 000 obr./min, na stale wysokim, a przez to fascynującym poziomie. A to wszystko przy sensacyjnie niskim - biorąc pod uwagę powyższe osiągi – średnim zużyciu paliwa wynoszącym 8,3 l benzyny na 100 km (emisja dwutlenku węgla 199 g/km). Podwozie zostało, analogicznie jak w wersji wyścigowej, wyposażone w sprężyny produkcji znającej się na rzeczy niemieckiej firmy Eibach. Niezwykle wytrzymałe są ponadto wentylowane hamulce tarczowe, zapewniające znakomite rezerwy bezpieczeństwa.

I o to chodzi: dopiero gdy hamowanie jest tak samo łatwe jak przyspieszanie, zamiast zwykłego auta mamy do czynienia z samochodem sportowym. A SEAT Leon Copa Edition to rasowy wóz sportowy. Taki właśnie charakter auta podkreślają w sposób imponujący różnorodne modyfikacje w obrębie nadwozia. Zarówno wersja dopuszczona do ruchu ulicznego jak i wersja wyścigowa posiadają oryginalne aerodynamiczne ospojlerowanie SEAT SPORT. W pakiecie znajduje się całkowicie odrębny spojler przedni z dużym centralnym wlotem powietrza do silnika i wyrazistymi wlotami bocznymi.

Podczas projektowania spojlera tylnego również wzorowano się na wersji wyścigowej; zwracają tu uwagę wspomniane otwory wentylacyjne i zintegrowana końcówka układu wydechowego z logo SEAT Sport, wykonana ze stali szlachetnej. Jedyną w swoim rodzaju dynamikę sylwetki gwarantują masywne progi, spojler dachowy oraz pokryte czarnym lakierem 18-calowe felgi aluminiowe. Również w ramach seryjnego wyposażenia są: reflektory bi-ksenonowe, system nawigacji, sportowe fotele przednie ze zintegrowanymi zagłówkami, skórzana kierownica obszyta czerwoną nicią, sportowe pedały, białe tarcze zegarów, alarm, złącze do iPoda, specjalne (numerowane) elementy dekoracyjne oraz pewność zasiadania za kierownicą najbardziej ekskluzywnego SEAT-a. Cena Copa Edition dostępnego wyłącznie w Niemczech to 38 500 Euro.

ostatnia aktualizacja: 2008-05-07
Komentarze
Polityka Prywatności