Główny Urząd Ceł postanowił przeprowadzić ankietę wśród celników na temat
łapówkarstwa. Jedno z pytań zadawanych przez komisję brzmiało:
"Ile czasu potrzebujesz aby za łapówki kupić BMW?"
Celnik na polsko- niemieckiej granicy odpowiada:
- Dwa, trzy miesiące.
Celnik na polsko-czeskiej granicy:
- No, z pół roku.
Celnik ze "ściany wschodniej" po dłuższym zastanowieniu:
- Dwa, trzy lata.
Komisja zadziwiona:
- Tak długo?
Celnik ze "ściany wschodniej":
- Chłopaki, nie przesadzajcie, BMW to w końcu duża firma...
Pewnego razu na skrzyżowaniu spotyka się garbus i czołg.
- O matko, ale ty masz garba! - zdumiał się czołg.
- Wolę mieć garba niż fiuta na czole - odpowiedział garbus.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Pięć gwiazdek NCAP dla Audi A4

marka: Audi

Konsorcjum NCAP przetestowało nowe Audi A4 pod kątem pasywnego bezpieczeństwa podczas zderzenia i przyznało mu najwyższą ocenę – pięć gwiazdek. Wyniki dotyczące ochrony dorosłych w przypadku zderzenia czołowego i bocznego oraz bezpieczeństwa dzieci i pieszych kwalifikują nowe Audi A4 do grona najbezpieczniejszych samochodów w jego kategorii.

Nowy model klasy średniej marki z czterema pierścieniami został dokładnie przetestowany w Euro NCAP pod kątem bezpieczeństwa pasywnego. Konsorcjum składające się z przedstawicieli europejskich ministerstw ds. ruchu drogowego, automobilklubów, ubezpieczycieli i instytucji zajmujących się ochroną konsumentów bada szczegółowo zachowanie się nowych samochodów podczas zderzeń.

Wymagania testowe Euro NCAP znacznie przewyższają wymagania stawiane przez europejskie przepisy. W testach na bezpieczeństwo kierowcy oraz siedzącego z przodu pasażera podczas zderzenia czołowego i bocznego A4 uzyskało wartości, które jednoznacznie pozwoliły na przyznanie mu najwyższej oceny - pięciu gwiazdek. Także dzieci są dobrze chronione w nowym Audi A4. Cztery gwiazdki w testach na bezpieczeństwo „najmniejszych podróżnych” to również doskonały rezultat.

Konsorcjum Euro NCAP, utworzone w 1997 roku, bada zachowanie się podczas zderzenia wszystkich liczących się na europejskim rynku samochodów. Jego zadaniem jest stała poprawa bezpieczeństwa na drogach, a tym samym ochrona życia wszystkich uczestników ruchu.
Ochrona pieszych i rowerzystów jest dla Audi niezwykle ważną kwestią. Specjalnie zaprojektowany i zbudowany przód samochodu pomaga zminimalizować skutki wypadków. Testy Euro NCAP przyznały Audi za to dwie z czterech możliwych gwiazdek.  
Największą wagę Audi przywiązuje do bezpieczeństwa aktywnego,
którego celem jest niedopuszczenie do wypadków. Dlatego na przykład przy projektowaniu nowego Audi A4 jednym z głównych zadań było opracowanie skutecznego układu hamulcowego z ESP i asystentem hamowania, montowanego seryjnie we wszystkich samochodach.

Dzięki niemu w niezależnym teście porównawczym A4 uzyskało doskonałe wyniki. Ponadto klienci mają do dyspozycji wiele opcjonalnych systemów wspomagających kierowcę, które dotychczas były znane tylko z klasy wyższej samochodów. Należy do nich radarowy adaptacyjny układ regulacji prędkości z Audi braking guard – systemem aktywnie i wielostopniowo ostrzegającym kierowcę przed grożącą mu kolizją, układ pomagający kierowcy utrzymać obrany pas ruchu Audi lane assist lub ułatwiający mu jego zmianę – Audi side assist.


ostatnia zmiana: 2008-06-05
Komentarze
Polityka Prywatności