Uczestnictwo w ruchu drogowym wszystkich nas zobowiązuje do stosowania
priorytetowej zasady: pamiętać o bezpieczeństwie innych i swoim, unikać
sytuacji, które mogłyby spowodować zagrożenie. Dlatego uważnie obserwujcie
wszystko, co dzieje się wokół Was tak, aby szybko dostosować się do
zmieniających się na drodze warunków. Wówczas odpowiednio i na czas
zareagujecie, unikając w ten sposób niebezpieczeństwa.
Bezpośrednio wiążą się z
tym dwie podstawowe zasady.
Pierwsza – to szczególnej ostrożności, druga – to
ograniczonego zaufania.
Nabierają one bardzo istotnego znaczenia w sytuacji,
kiedy włączacie się do ruchu, zmieniacie jego pas lub kierunek jazdy,
przejeżdżacie przez skrzyżowanie lub przez przejście dla pieszych, wykonujecie
na drodze manewry, przejeżdżacie w pobliżu przystanków komunikacji publicznej,
czy obok pojazdu uprzywilejowanego, jak również w pobliżu szkoły lub grupy
dzieci. Wówczas zawsze należy pamiętać, że obok Was na drodze są inni, którzy
mogą właśnie teraz popełnić błąd, za który płacić będą wszyscy. We wszystkich
wymienionych sytuacjach zwykle trzeba zmniejszyć prędkość, dzięki czemu, jeśli
wyniknie taka potrzeba, zawsze zdołacie zatrzymać rower.
Rowerzystom
kategorycznie zabrania się:
- jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu,
- jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na
pedałach,
- czepiania się pojazdów,
- przewożenia na rowerze innych osób do czasu, kiedy nie ukończą 17 lat
Kiedy więc
przyjdzie Wam ochota, żeby pojechać na wycieczkę rowerową ze znajomymi lub
zaczniecie w mniejszej lub większej grupie jeździć rowerami do szkoły,
wówczas będziecie tworzyć kolumnę pojazdów. Pamiętajcie wtedy, że:
- kolumna nie może składać się z więcej niż 15 rowerów jednośladowych,
- odległość między kolumnami, w sytuacji kiedy będzie ich więcej niż jedna,
nie może być mniejsza niż 200 metrów,
- każdy z Was jadący w kolumnie musi przestrzegać przepisów ruchu drogowego.
Musicie zawsze zakładać, że na drodze nie jesteście sami. Inni też chcą
bezpiecznie wrócić do domu. W tym zdecydowanie pomoże wszystkim sprawny i
dobrze wyposażony rower. Musi on być zbudowany i wyposażony tak, żeby
korzystanie z niego nie zagrażało bezpieczeństwu Waszemu i innych użytkowników
drogi i nie zakłócało na niej porządku.
Rower powinien
posiadać:
- światło koloru białego lub żółtej barwy selektywnej z przodu,
- światło koloru czerwonego z tyłu, które może być migające,
- co najmniej jeden sprawny hamulec,
- nieprzeraźliwy sygnał ostrzegawczy, np. typowy dzwonek rowerowy.
P A M I Ę T A J:
- nagłe hamowanie powinno być ostatecznością, dlatego by Wasze zachowanie nie
było zaskoczeniem dla innych uczestników ruchu drogowego,
- przepisy
dopuszczają zajęcie dowolnego pasa ruchu po wykonaniu skrętu, ale
rowerzyści powinni jechać prawym pasem, bowiem wówczas nie utrudniają
poruszania się innym i jest to dla nich najbardziej bezpieczne,
- jeżeli
rowerzysta musi zawrócić, najlepiej zatrzymać się na poboczu lub w
jakiejś zatoce, aby spokojnie ocenić sytuację i wykonać manewr w
najbardziej bezpiecznym momencie,
- jeżeli inny pojazd zatrzymał się i sygnalizuje zamiar skrętu w lewo, można
go ominąć tylko z prawej strony, pod warunkiem , że sytuacja nie dotyczy
pojazdu stojącego przed przejściem dla pieszych, by umożliwić im przejście lub
oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd kolejowy,
- jeżeli ktoś nas wyprzedza – nie wolno nam przyspieszać, bowiem stanowi to o bezpośrednim zagrożeniu dla ruchu,
- kiedy chcemy powrócić na zajmowany wcześniej pas, musimy bezwzględnie
sprawdzić, jaka jest na nim sytuacja po to, by uchronić się przed zajechaniem
drogi innemu uczestnikowi ruchu,
- nie
wjeżdżamy rowerem na przejścia dla pieszych, ale zachowujemy się na
nich jak piesi, zawsze przeprowadzając rower przez jezdnię,
- zatrzymujemy się tylko w takich miejscach, w których jesteśmy widoczni z dostatecznej odległości i gdzie nie utrudniamy ruchu,
- zawsze ustawiamy się jak najbliżej prawej krawędzi jezdni,
- odpowiednio wcześnie i właściwie sygnalizujemy chęć wykonania manewru.
źródło: Mazowiecka Komenda Wojewódzka Policji